屆時周青峰也不能說什么，畢竟榮格已經完成了當初的許諾，他只負責變速箱嘛。給了相關資料自然可以瀟瀟灑灑的吃吃喝喝，玩玩樂樂。
多開心！
奈何沒想到啊，‘圣光’挖人是成體系挖的。一臺變速箱從礦石到冶煉，到鑄造，到加工，到裝配，到測試，所有環節都配齊了。
這樣搞下來，技術飛躍是必然的。
“真是日他個仙人板板。”
榮格只是大馬力柴油動力的變速箱設計人員，很重要當并非不可或缺。現在他只能從自己寶貴的光盤袋里取出一張碟片，塞進辦公室電腦的光驅。
艾利遜公司成立于1915年，它的拳頭產品就是變速箱。尤其在中重型變速箱方面，艾利遜的產品線非常豐富，在全球市場都有絕對優勢。
大型的卡車貨車礦車乃至坦克，艾利遜的變速箱一貫是各大車輛制造商的優中之選。
周青峰要造就造最好的，要求榮格的團隊拿出比肩艾利遜公司當前主流液壓液力變速箱的高端型號。
設計這樣一個型號需要借助幾十年的技術積累，組織幾百號經驗豐富的工程技術人員多年的奮斗。
現在，榮格嘆息著打開電腦，從光盤上復制好幾個文件出來，刻錄到另幾張空白盤片上。
現在的檔案文件都比較小，軟盤才1.44兆。
一張光盤容量六百多兆，幾張光盤就足以容納一個軍用型號從項目預研到原型機測試再到小批量試產以及最后量產型號修正的全部內容。
這個時間跨度往往是十五到二十年，現在就是個刻錄的一兩小時。
榮格復制的是M1‘艾布拉姆斯’坦克的傳動裝置全套圖紙，包括液力變矩器，行星變速裝置，液壓泵，液壓馬達，液壓制動器等。
隨著刻錄機完成刻錄，榮格出了身虛汗，頭腦發脹的靠在座椅上。他考慮過自己會不會在交出資料后就被滅口，但發現‘圣光’大規模引進特聘專家后，逐漸打消了這個疑慮。
集團在照顧特聘專家的生活起居上是非常用心的，衣食住行都盡量給最好的。現在招募的人員那么多，大家都樂意為‘圣光’工作，沒道理要滅口。
至于配的車太破，總裁也坐那個車啊。
雖然所有坐車的人都抱怨，但大家對這種樸素而認真的態度反而極為贊賞——自己的產品自己都不用，怎么有信心推銷給客戶？
車子不好，總裁帶頭罵。集團的汽車廠現在壓力巨大，從上到下都在想辦法改進技術，提升生產效能。這不是錢不錢的事，真是臉面沒處擱。
收起光盤袋，榮格還數了數里頭有多少光盤是沒刻錄的，頗有種‘多乎哉，不多矣’的苦惱。他將復制刻好的光盤帶出辦公室，遞給了在外頭等著的張高遠。
“組織全組人員，先吃透這里面的內容。”
張高遠接過光盤，喜笑顏開。在他身后，還有一批從包頭和富拉爾基來的工程師，數量過百。大伙都瞪著榮格遞交出來的光盤，眼冒精光。
“榮格教授，太感謝了。我們肯定會加班加點學習消化您教導的知識，制造出我們自己的液壓液力傳動系統。”
榮格已然轉身，對這話不知該如何回答。他撓了撓頭，提了個要求，“總裁答應幫我從hk找點樂子。我現在就需要。”
張高遠是助理，知道這事。他當即拍胸脯道：“我去給您拿寫真冊，各國各族風情都有，您挑中那個就是那個。空運給您弄過來。”
榮格大喜，活動活動自己降到兩百公斤以下的身體，贊嘆道：“日他個仙人板板，這才是生活嘛。”