不過，馬來亞政府的合同其實也有很多版本的，各種情況借鑒的條款都不一樣。顧鯤自然是潛移默化地選了一份明著看比較公允、但暗地里遠期來看對他最有利的——
顧鯤選的這個協議模板，是當初布荷殼牌石油，跟馬來亞砂勞越州的政府簽的一個基建協議。
那個協議的大意，是殼牌公司可以幫砂勞越州修港口修管道造橋修高速……但是代價是砂勞越州要把一部分州屬土地的一切權益，劃撥給殼牌。
包括未來這些土地上萬一勘探出礦藏，礦藏所有權也要跟著土地所有權走。
這一條款，幾年前砂勞越州和殼牌石油簽的時候，也沒覺得有什么額外的不妥。
主要是馬來亞本來歷史上就是布列塔尼殖民地，所以習慣了用英美法系。
但后來，卻給殼牌石油占走了極大的利益，因為他其實是奔著土地下面的油田所有權來的。后來也讓馬來亞苦不堪言。
英美法和法國法，本來就是礦藏所有權歸土地所有權人的，沒有單獨割裂出來。
是德國法以及學習德系的蘇聯法、曰本法，以及后來從蘇日兩家學來立法淵源的華夏，才有專門的“一切礦藏歸國家”的規定。
比如華夏《物權法》第46條明文規定，“礦藏、水流、海域屬于國家所有”。連土地所有權都還能例外，至少農村還有集體所有權的土地，但礦藏是不能例外的。
蘭方國小人才少，各方面不專業，法律基本上是東抄抄西抄抄，沿用自殖民地時代的有很多，從北方同文同種的華夏抄的也不少，但物權法方面卻是明確沿用殖民地的。
顧鯤拿著殼牌的模板，跟朱猷棟簽訂協議，朱猷棟也不覺得有什么問題。
主要是因為目前蘭方還沒發現油田呢。
歷史上，蘭方這區區20多億桶油，要到21世紀初才發現。
朱猷棟覺得自己的國土如此貧瘠，簽了也就簽了。
至于顧鯤，他也沒指望靠一紙協議就把所有好處都吞了，這是不可能的。
國家政策和立法，在巨大的利益面前，也是有可能改弦更張的。
顧鯤只是想先占個坑，把大義名分占住，將來也好降低別人對他獲利的仇恨值，增加他“自古以來”的占理程度。
至于真要開發油田，顧鯤用來建機場的那幾個小島上，也沒有油田，油是在群島西側的領海和經濟專屬區內的，是淺海油田。
顧鯤還得繼續隱忍，在未來一兩年的開發中，逐漸把自己的土地所有權，從這幾個島往領海延伸，到時候肯定還要砸錢做公益做國家建設，鋪路邀買人心。
不可能一蹴而就的。
今天，做到這一步已經是極限了。
“搞定。”拿著朱猷棟簽字蓋章的墨跡印泥都尚未干透的厚厚一疊協議，顧鯤內心暗爽。
下一步，就是去找華夏方面的設計規劃人員，以及賒賬要裝備要訂單了。