這時的工業布局有些特點，好多廠子都是大同小異，比如說建材機械廠，貌似幾個縣都有，只不過發展得不平均，有紅紅火火的，有日薄西山的。
當下的國產貨車的質量遠遠不如老毛子的“卡瑪斯”，如果“惠農集團”能夠生產出仿制品并且質量不遜色太多，那可了不得。
這不是癡人說夢，三水縣柴油機廠轉型時生產過類似于躍進車型的農用車，只可惜那時競爭對手太多，柴油機廠實力大不如前。
現在的柴油機廠成為了“惠農集團”比原本軌跡發展得好，實力截然不同，真的有機會。
汽車工業，無論放到哪兒都是大工業，支柱產業，這得帶動上游、下游多少加工廠。
真的把重卡、建筑機械做大做強了，三水縣恐怕真的有成為地級市的機會，讓太州變成一個區。
這不是一廂情愿，后世的三水縣有不少股份制企業生產汽車配件，涵蓋的品種太多了，跟諸多汽車大品牌配套。
只可惜曾經生產過農用車的柴油機廠倒閉后，三水縣沒出現生產整車的企業。
現如今截然不同，柴油機廠在姜曉娟這個縣一把手蹲點時成立了“惠農集團”，由生產配件轉換為生產終端產品，賺到了利潤，強大了自己。
接下來再有陳義華這個老牌大學生，現任三把手蹲點“惠農集團”。
三水縣經濟總量拿原本軌跡翻了翻，實力不容小覷，集中力量辦大企業，而且不是外行拍腦袋決策，成功率不會低。
精通俄語的陳義華跟蘇聯方面已經建立了關系網，真的想搞，坦克、直升機保不準都能搞回來。
但是三水縣要那玩意兒沒用，三水縣不可能牛逼到把武器賣給非洲、南美洲的軍閥。
搞卡車柴油發動機總比搞飛機、坦克容易多了，只要舍得出價，搞回來老毛子的科學家都做得到。
本來老毛子的東西就“傻、大、笨、粗”容易仿制。
“惠農集團”的基礎就是老毛子的技術，有錢、有人、有技術，有縣里全力支持，還可以請示市里、省里予以支持，生產出不比“卡瑪斯”差太多的卡車值得期待。
八十年代中期的揚州地區在中國不算啥，但是以這樣的人口、地盤放到歐洲，妥妥的一個中等國家。
三水縣當下已經有七十多萬人口，有三四十萬紀律性強大的勞動力，文盲比例極低。
真集中力量搞成了大工業，僅僅是國內市場就足夠大展拳腳。
汽車工業一直受到國家重視，并且屬于被保護的，從進口汽車的高額關稅就能夠看得出。
離中國加入世貿組織還有好多年，加入世貿也不是一下子就放開了競爭，汽車關稅是分幾個階段減少的。
因此黃瀚認為老本行就是生產柴油機的“惠農集團”有十幾二十年用于學習趕超，二十年后成為國內生產重卡的明星企業大有可能。
這頓酒喝得開心，散席時唯有陳義華這個海量沒啥大反應，其余人腳下都有些飄。
再次明確了目標，日后又能大展拳腳，陳義華很高興，認為不虛此行，走時健步如飛。
一個地方只要遇上好的領頭人，發展起來就容易許多。
如陳義華這種知識型的縣級領導，在當下不可多得。
黃瀚真心實意希望他這樣的人能夠飛得更高。