“那為什么要十年呢？”蕭鵬不解問道。
劉院士道：“長江的主要經濟魚類一般都是三到五年成熟，連續十年禁漁的話，就有兩到三代繁衍，這樣會成倍回復長江水生物種，而對江豚等國家重點保護動物來說，禁漁十年也是他們永久生存下來的希望。”
蕭鵬嘆氣道：“可是長江流域那么長，有多少漁民啊，他們怎么生活？”
劉院士道：“現在長江沿岸的漁業人口大概有三十萬。六萬多艘漁船。你也知道，咱們國家有漁業柴油補貼政策，一條魚船每年的漁業柴油補貼就要數千塊。每年這些漁船的柴油補貼可能就要到十億！如果把這些柴油補貼都用在漁民轉移安置、轉產就業和脫貧致富，對各地新增財政負擔也是有限的。這是個可以讓那些漁民趁機轉型脫困的好時機！”
蕭鵬聽后苦笑道：“劉院士，你這算不算砸我的場子啊，我也是這柴油補貼的受益人啊！你們可千萬別一棍子敲死這種補貼，不然你們的計劃肯定進行不下去！”
想要搞水產養殖，靠的是什么？銷路好？無病無災？
這些都很重要，但是還有一方面是絕對不可以忽視的，那就是養殖補貼。
對水產養殖，國家石油很大份額的補貼力度的。
華夏漁業歷史上獲得的資金規模最大、收益犯罪最廣、對于民最直接的中央財政補助，就是漁用柴油漲價補貼。占了所有漁業補貼里80%以上的份額，每年超過七百多億！
現在很多沿海漁村出現這么一個奇怪的現象：很多小漁船常年停靠在碼頭里，也不出去捕魚。那些船主都是有別的工作的，根本不指望打漁賺錢。留著漁船是為了什么？就是為了這柴油補貼。每年一艘船放在那里就是幾千塊，船越多賺的越多。
而對淡水漁業中，則只有淡水捕撈漁船可以享受這一政策。一般的淡水養殖業則很少能享受到這個政策。
另外還有什么漁業資源保護補貼、漁業互助保險保費補貼、水業養殖機械補貼、水產良種補貼、養殖基地建設補貼、漁業貸款貼息補貼、稅收優惠。。。。。。還有某些特定魚種的種苗補貼等等。
比如說養石斑魚，一條就補貼兩毛錢，別看這數不多，但是一個養殖戶最多就能補貼一萬塊；養蝦少一點，最多補助八千。。。。。。
有些‘有本事’的漁業養殖戶，每年光通過騙補貼就能得到不菲的收入。嚴抓補貼詐騙，一直是國家重點打擊的事情，但是華夏人鉆漏子的本事那是世界聞名。
不管怎么說，這些漁業補貼讓太多漁民受益了，如果真的一棍子敲死，那華科院作為始作俑者，恐怕能讓人炸了大樓。
不過照著華夏現在對環保的重視，長江十年禁漁恐怕是十有八-九跑不了了。