將霍爾推進單元放回到了塑膠容器內固定好，陸舟轉身離開了裝配中心的廠房，來到了旁邊主樓的一間辦公室里，找到了星空科技航天飛機裝配中心的技術總監候光。
說到這位候光，也是一位牛人。
作為曾經參與過863-204項目的老教授，雖然他當時是以實習生的身份跟隨導師從事航天飛機的設計，但依舊在該領域積累了相當豐富的研究經驗。后來在京航大學擔任教授一職，從事航天領域的研究。
按理來說，這樣的牛人是很難挖到的，然而在得知企業的老總是陸舟，陸舟打算造航天飛機之后，他甚至連待遇都沒詳談，便二話不說地接下了星空科技的offer，次日便大老遠地趕到了金陵。
從他就任技術總監一職的那天算起，到現在已經過去一個多月的時間了。
對于他的工作，陸舟一直都很滿意。
具體如何設計這個航天飛機，畢竟不是他的專長，這種專業的事情，還是交給專業人事去處理比較好。
“……航天飛機的設計圖我已經仔細研究過了，考慮到供能部件還有電推進系統的尺寸，40%以上的地方都得重新設計。”
陸舟：“40%以上是個什么概念。”
候光想了一會兒，給出了個更明確的說法。
“大概從機翼位置向后，全部得重新設計。”
陸舟點了點頭。
“航天飛機這塊你是行家，按照你說的來就行了。另外，根據你的經驗，我希望你和我簡單的評估一下，整個項目大概需要多少錢？”
候光沉吟了一會兒，開口說道。
“保守估計得10億美元……當然，在新的設計方案出來之前，誰也說不好具體會花多少。”
10億美元……
以航天飛機的成本來講，這個價格不算貴，畢竟哥倫比亞號從研發到建造總共花了美國人25億，而且還是幾十年前的25億。能用10億美元就造出來，很大程度上也是占了大部分的設計已經在九十年代至千禧年之前完成的便宜，以及這座裝配中心能夠加工絕大多數的零件，只需要供應基本的原材料即可。
然而，雖說是已經為燒錢做好了準備……
這10億美元的成本，著實有點超出了他的預算。
想到這里，一時間陸舟也不禁為錢的事情犯了愁。
要賣一點東亞電力的股票嗎？
雖然沒有上市，但賣的話肯定還是不愁賣的，畢竟是個人都能看得見這家聚變行業巨頭在未來的潛力。然而現在大亞灣的伏羲堆才開始動工，東南亞電網項目才剛剛走完一期，這時候出局實在是太虧了。
要不向銀行借錢？
不過這可是搞航天啊，這種投資周期長，看不到明顯盈利預期的項目，哪有那么容易貸款。
就在陸舟猶豫著的時候，門口突然傳來了敲門的聲音。
收回了發散的思緒，陸舟看向了門口，開口道。
“請進。”
門推開，只見裝配中心廠長辦公室秘書，出現在了門口。
似乎是沒想到陸舟在這里，那位秘書看到陸舟之后微微愣了下，不過很快她的臉上便浮現了驚喜的表情。
“陸教授！”
陸舟：“什么事？”
用激動的語氣，她繼續說道。
“前段時間我們向航天局那邊申請的經費，已經批下來了！”