“如果說從對世界格局的影響來看，那么德國統一是不是更具有影響力呢？東德的總統曼弗雷德.格拉赫比戈爾巴喬夫更有資格入選吧？”另一個人立馬就反駁道。
“按照你們的標準，以后直接找各國的領導人來輪流入選不就得了，浪費那么多時間干嘛？”第三個評審委員，也是這一次評審委員會中唯一一名女性凱特譏諷道。
“凱特女士，你有什么想法嗎？”杰拉德笑了笑，看著凱特說道。某種意義上，這幾年“時代周刊年度風云人物”的評選，政治性確實有些濃烈了。
“我不否認剛剛兩位所說的，不論是蘇聯的戈爾巴喬夫，亦或是德國的格拉赫，確實是對世界政治格局造成了一定的影響，但是如果按照我的意見，這名來自中國的年輕人，難道沒有資格登上《時代周刊》的封面嗎？”
凱特指了指名單中唯一一個入選的中國人，也就是周景明說道。
提名周景明入選“年度風云人物”的評選名單，是凱特一個人力薦而來的結果，而她的推薦理由則是“汽車安全的先驅者，以一己之力改變了當今世界汽車工業的發展格局”。
凱特所說的，指的自然就是車身造型設計的變化以及ESP系統的發明了，這兩項，都是由周景明一手促成的。
“我不同意凱特女士的說法，從資歷上來看，這個叫周景明的中國人還不夠格，而且他僅僅是在汽車方面造成了一定的影響，從新聞的角度來看，根本就比不上戈爾巴喬夫這些人。”很快就有人反駁道。
“我也是這么認為的，我們《時代周刊》的年度風云人物評選，不應該把眼界放得這么窄，要從全球的視角來審視這一次評選活動。”另一個人也附和道。
“什么時候年度風云人物的評選，也要論資排輩了？”凱特毫不退卻，爭鋒相對，“汽車工業作為工業體系中最重要的一個存在，能夠在這方面做出貢獻的，有什么不能入選的？更何況，你們了解中國的汽車工業嗎？在八十年代中國的經濟政治背景下，周景明能做到這樣的成就，試問有幾個人能夠跟他相比？”
“還有去年《消費者報告》發布的八十年代十佳車型的榜單，由周景明設計的兩款轎車，鳳凰牌轎車以及麒麟轎車全部入選，我相信在座的很多人，家里面都有麒麟轎車吧！”
凱特掃視了一眼眾人，最后將視線停留在了杰拉德身上，“主席先生，我堅持認為，周景明應當入選今年的時代周刊年度風云人物。”
凱特如此言辭錯切，其余的人也不再多說，更何況這個時候的決定權在杰拉德手里，杰拉德是有著最終決定權的。
所有人都看向了自己，杰拉德也是忍不住陷入了兩難的境地，坦白的說，凱特說的這些，他都知道，當時凱特力薦周景明進入到這份名單的時候，杰拉德也特意去全面的了解了一下周景明。
在此之前，杰拉德也是聽說過周景明這個人的，以一己之力，在歐美汽車市場上掀起“腥風血雨”，就算再怎么不關注汽車，杰拉德也是知道的。
時間一分一秒的過去了，杰拉德重又拿起那份候選名單，盯著周景明的名字仔細的看了看，最后又看向了凱特，
“凱特女士，我都贊同你說的這些，也覺得這個周景明確實是風云人物，但是今年的封面人物，不能是他。”杰拉德搖了搖頭說道。