“呼~”
尚賓輕輕的吐出了一口氣，心里輕松了不少。
其實今天會議上討論的所有問題，基本上都是在為了最后這一項打掩護，前面跟西南重汽有關的所有訴求加起來，都不如最后這一項迫切。
京南集團的成立，是很多人極力促成的，這些人同樣也會對尚賓寄予厚望，
雖然因為前兩個月的“捅人”事件，導致尚賓失去了一部分重要的人脈，短期內想在仕途上更進一步是不可能了，
但是尚賓可不能躺平，他手下還有一票人等著“喝湯”呢！如果尚賓不能盡快做出一些成績，大家都得不到好處，就現在的局面都保持不住。
可是西南重汽前面幾十年都沒多少成績，這會兒想盡快出成績又談何容易？
這種事不是尚賓一個人說了算的，西南重汽這種單位從上到下都生病了，沒用。
卡瑪斯項目的研發是別想了，一分廠明確不幫忙之后，西南重汽的工程師給出了一個“縫合怪”的組裝方案，而且年底之前能不能拿出樣車還不好說。
那么提高西南重汽原有產品的銷量，就成了最簡便易行的一個成績增長點，
只要一分廠的銷售系統幫忙，年產量絕對可以提高幾倍甚至十幾倍，畢竟之前的銷量基數太低了，年銷量幾百臺，隨便提高一下、吹噓一下，可不就十幾倍了嗎？
所以李野這邊的支持，至關重要。
不過李野在答應尚賓的要求之后，緊接著又說道：“尚書記，我同意你的提議，但是有些事我要說在頭里，
西南重汽的工程車輛想要納入一分廠的銷售體系，就要遵守一分廠的售后處理標準，動力系統五萬公里三包，產品出現質量問題要逆向追責”
李野實話實說，把一分廠的規矩給尚賓等人講了一遍，然后尚賓和翁克明等人都皺起了眉頭。
一分廠這套生產、質檢、銷售相結合的標準，經過五年時間不斷的調整完善，已經形成了很成熟的生產流程，只要西南重汽愿意接受，可以大幅度提高他們的產品質量和服務水平。
但是這種好事落在尚賓等人的眼里，卻不是那么回事兒。
從金紅道：“李野，你說的逆向追責是什么意思？是返修嗎？”
李野仔細的解釋道：“不止是返修，還要罰款，并且對相關責任人問責，在整改錯誤之前，不再銷售同類產品.”
“總的來說，就是銷售部門提出產品要求，生產環節完成相應的整改，一切都以市場為主，
顧客是上帝這句話也許有些偏頗，但掏錢的是大爺我認為是沒錯的，銷售的意見，必須反向貫徹到生產單位。”
“嚯，這規矩可夠嚴格的.”
“嗯，銷售部門管理生產？確實有一套，怪不得一分廠這些年發展的這么好呢！”
“.”
從金紅等人忽然對著李野夸獎了起來，但是夸獎歸夸獎，到最后卻沒了下文，誰也不說答應李野的要求，也不說什么時候開始落實實行。
李野知道，這件事大概率要沒有下文了。