“彼のお母さん。”鳳天章男罕見地低聲隨口罵了一聲臟話。
隨后，其他高管瞬間覺得有異，瞬間停了下來討論。
“高瓴汽車雖然具有了一定的研發實力。”
“但是他們的產品推出的時間還非常短，還需要進一步的觀察！”
“至于鳳天開發新能源車。。。從純電動車（bev）的發展來看，其預計會占據全球汽車市場30%的份額。剩下的70%則為hev、氫燃料電池（fcev）、氫燃料發動機汽車，以及在我看來一定會占有一席之地的燃油車。”
“燃油車市場，絕對會長期占據50%以上的市場份額，不要太過緊張。”
鳳天章男慢悠悠地說道。
這高瓴車輛的產品，在他看來是還不錯。
但是也就僅僅還不錯而已。
就這樣，你要替代掉鳳天汽車在華國的品牌，那還有很長的一段路要走。
他的想法就是，先讓鳳天汽車華國區的新田信想辦法，然后再說。
鳳天家大業大，利益相關也多。
搞新能源車？
想多了！
在場的高管聽了也是一愣，不知道為何鳳天章男為何對這個事情高拿輕放了起來。
估計也就是敲打敲打新田信。
你背后有大佬又怎么樣？
還不是要乖乖聽話！
他們想想也是。
鳳天試驗出來的混動汽車都出來多少年了也沒能靠這個徹底干贏大中。
不管是增程車，還是純電車是個技術含量極低的產品，鳳天現在沒有大舉投入，很可能是想避開高瓴們的鋒芒。
反正這個玩意啥時候鳳天想正經弄一下，也就是頭天做決定，第二天就能交出合格答卷，一禮拜后就能把產品的綜合競爭力（主要就是產品力和價格的平衡）做到前幾的水平。
他們自己人也是在猜測，鳳天更多的猶豫點可能在phev上，如果美歐的政策制定者在減少碳排放等環保問題上的態度更激進，那么phev會更加多一些電的需求，反之，就得把研發和制造資源更多投放在提高燃油效率這個點上。
至于所謂“高瓴式的智能汽車”。
放心好了，這玩意十年內在世界范圍之內都不會掀起大浪。
在華國國內弄這么熱鬧，純粹是政府方面“醉翁之意不在酒”，想搞大新聞，撈取政績的。
華國這個國家，能源資源短缺，尤其是石油資源短缺。
在這個國度，幾乎就沒有啥大型石油礦藏，而從國外運輸到華國的石油資源，又被遏制。
所以他們鼓勵新能源汽車的崛起。
而對于華國的汽車生產產商來說。
打的是手機app那套綁架用戶、“精準”營銷加上區別定價以最終獲得超額利潤的主意，這搞法短期內有效，但是刺激過后，就根本玩不轉了。
隨后散了會之后，鳳天章男把新田信叫來，讓其擁有更多的價格折扣靈活度，同時對于4s廠商的獎勵也是更高了一些。
也就僅僅如此了。
他思量了片刻，還是覺得高瓴車輛的產品對于鳳天汽車現在的威脅還比較小，真正有威脅的，還是得是大中，伏特，本天等汽車公司的降價和促銷。
稍微讓一點利，在華國的汽車加價不那么狠，這速度估計就可以上來了！
華國那么多年的老顧客底子，還真不是隨隨便便就可以顛覆的。
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