“而友商們，大家可以看到這庫利南，需要47米，攬勝需要37米，寶碼x5，也需要38米。”
“這得益于我們采用了高瓴最新研發的核心黑科技。”
“四活塞卡鉗！”
“首先我們要確定幾件事情。”
“第一，更大的活塞接觸面積可以帶來更好的制動效果。”
“第二，更高摩擦系數的剎車片可以帶來更好的制動效果。”
“第三，更大的剎車片力矩越大，也就是在離中心最遠的地方可以用最小的力量停下來。”
“從中可以看出，活塞，摩擦系數，剎車片大小這三個是完全可以分離的東西，而本質核心剛也說到了，在實現性能的同時提供安全性。”
“我們的研發工程師們呢，也是重新對剎車片進行重新解析，對于汽車的剎車性能，進行了全方位的提升！”
“這使得我們這款測的剎車技術，要遠遠強于原有的高瓴車輛的產品！”
高懷鈞的ppt，都是十分的簡潔漂亮。
而且，不喜歡講廢話。
喜歡用數字，尤其是對比性的數字，表示出自己產品的優勢。
簡潔明了！
就算是友商要批判，也是無從下手！
而且在下面的記者們，也是聽得清清楚楚，明明白白。
他們這時也是知道了，這一次高瓴的產品，的確很牛！
“我們今天，還給大家帶來一個，我們更為領先的，座艙的設計。”
“我們的汽車，使用的是我們最新的百變空間的座艙。”
隨后，投影屏幕上，出現了一個五座的和一個七座的造型變化。
這也是高懷鈞專門為這款車設計的后世的爆款車型李想one最核心的地方。
大空間，大尺寸！
一款大型的suv，其他虛頭八腦的不要搞。
但是最核心地方，大空間，大尺寸。
那是一定要有的。
買這種車，客戶就是要人多。
人多，如果太擠了，那還舒服個啥！
所以，大空間，是這種車型，爆款的必備條件。
“在這個座艙里頭，為什么我說它是百變空間呢？”
“如果我們把上面的座椅全部去掉。”
“可以看到。”
說著，高懷鈞的ppt，轉入到了下一頁。
從中可以看到。
高瓴唐的純平地板，可以達到接近2.7個平方！
而路虎攬勝的純平地板，只有1.93個平方！
奔持gls的純平地板，只有1.91個平方！
寶碼x5的純平地板，只有1.98個平方！
高瓴唐，單單在純平面積上，就多了接近0.8平方，相比較最小的奔持gls，甚至是多出了接近1平米！
一個平方，在一間房間里頭，只是一個11的小空間而已。
但是在一輛車上，卻是扎扎實實地多出來30%的使用空間！
傲慢的西方人，他們只想著縮小空間，好縮小鋼材用量，內飾用量等等基礎成本，卻是不舍得在空間上給予消費者更大的實在優惠。
而高懷鈞，再次卻是做到了這一點！
再次的記者們，看到這個非常直觀的數據，都是不由得一陣叫喚。
他們這幫人，大部分事業有成，偶爾還有小紅包收收。
絕對是社會中間層次的人群。
他們很多人，家里頭都有兩個孩子。
在這樣的情況下，都是不約而同地開上了大型的suv！
但是，現在高瓴唐的這款車，居然比最大的寶碼x5還有大上0.7個㎡。
不算其他高科技，單單這一點，就讓他們心動了！
這吃瓜吃到自己身上！
他們現在就想上去試試，如何合適的話，就下叉一臺。