鬧鬧吵吵好一會兒，終于把賽道清好，汪大少接過周建武遞來的防撞頭盔，開著G65站上起跑線。
一左一右，分別停著瑪莎拉蒂總裁和奧迪TT。
前者百公里加速官方數據是5.5秒，15款奧迪TT的百公里加速官方數據是5.3秒。
而汪言那輛大怪獸，官方數據是5.3秒，最高時速230KM/H。
不過在賽道上，加速并不是一切，就以G65的體型、自重和彎道性能，跟轎車都沒法比，更何況是偽超跑。
汪言需要的不是贏，只是跑出自身最好水平，拿到系統獎勵。
而那兩位陪跑的哥們，亦不是來比賽的，配速才是重點。
春光夏雨按下車窗，分別對汪言豎起大拇指，給大少鼓勁，兼提醒。
“汪少，注意放平心態啊！前兩圈適應一下，跟著我們熟悉賽道，第三圈再正式測試。”
“安心跑，大G的防護非常可以，翻車撞墻都不怕，你別慌，出事的概率就很低。”
“OK！”
汪言從善如流，虛心聽取意見。
對方都是常玩賽車的主，經驗豐富，而汪言給大家的理由是，想測試一下G65的極限性能，做到心中有數。
類似的性能評測，玩車的二代們經常做，甚至不少玩家直接跑去紐北測。
但是測過那么多次車，G65可是頭一回在賽道上見著，一個個都好奇得很。
場外，男男女女們都興致勃勃，嘰嘰喳喳的議論著。
“虎哥，汪少行不行啊？”
“可別翻車……”
“烏鴉嘴！”
“汪大少人不錯，可是車技真夠嗆，剛才你沒聽到么？那哥們連百公里數據都不曉得！”
“對啊！而且你看汪少那兩輛車，帕拉梅+G65，壕是真壕，可哪兒像個正經玩車的手子啊？”
“開別的車我都不擔心，法拉利想翻都不容易，然而G65……”
“我怎么感覺要廢廢啊？新手+大車，咱們是不是叫個120來候著？”
“放心放心，沒問題……吧？”
大家一陣嘀咕，黑虎心里都沒底了。
大哥，剛買的新車，牌照都沒上呢，您可別當場翻給大家看……
倒不是丟不丟人的問題，多晦氣啊！
初新更擔心介個新認識的小朋友，但是她不講喪氣話，揮著小拳頭給汪言鼓氣。
“弟弟加油！好好跑，穩穩的！”
汪言聽到動靜，回給她一個大拇指，然后聚精會神的開始調整。
動力模式切換到M，在手動模式下，7G-TRONIC手自一體變速箱會與發動機結合出更敏捷的效應，提升換擋速度。
轉數一旦夠用，輕輕撥一下換擋撥片，即可完成提速。
中控臺中央的三把差速鎖……汪言不會用。
對于新手而言，善用差速鎖，其實是完成漂移的最簡單方式。
但汪言是個奇葩，一身車技，大半來自技能——在駕校學的那些東西，只能叫開車——真正的技術，全部由【老司機永不翻車】賦予。
所以汪大少會用最難的前驅漂移，卻不曉得怎么搞手動差速鎖，索性置之不理。
油門踩死，漂就完了！
真正開始猛踩油門以后，G65雙邊四出的排氣管噴出陣陣澎湃的聲浪，把旁邊的TT和總裁蓋得像小鳥啾啾，狂暴得一批。
帥啊！
就是介個Feel！
隨著前方出發指示燈一個一個的變綠，汪大少松開剎車踩死油門，G65咆哮著沖了出去。