給港島發完電報，宋遠他們基本上就沒事了。
接下來兩天宋遠除了不停接待全球各地的玩具廠商，還抽時間在玩具展上到處閑逛，看看這時候流行什么玩具。
這時候很多后世依然流行的玩具已經被發明出來了，比如說宋遠看到芭比娃娃就熱度非常高，不少客商圍在它家的展臺上。
宋遠又轉了許多材料供應商的展臺，要了許多聯系方式。
國內的很多材料行業都是剛起步還處于打基礎的階段，但這些老牌資本主義國家底蘊深厚，很多新材料這時候都已經有了。
比如說后世玩具上常用的abs塑料，1950年就開始大規模生產了，毛絨更是1947年就有。宋遠還專門找了制造小電機馬達的廠商，要了產品資料和聯系方式等等。
最后兩天展會下來，宋遠收集了滿滿一袋子的名片、資料滿意而歸，和大家再從倫敦轉機飛往港島。
這時候的機票價格賊貴，倫敦飛往港島票價是一個人240英鎊，一路要經停中東的巴林、南洋的新加坡，最后才到港島。
順便說一下，六七十年代的飛機機票價格昂貴，人也比較少，飛機經常坐不滿。而且飛機的座椅不但比現在的座椅寬大的多，還是和火車一樣面對面的座位。
58年的飛行座椅，展出于舊金山機場博物館。圖片來自網絡侵權刪！
這種情況下乘客通常可以把對面的座位當成腳凳，坐起來比現在的飛機經濟艙舒服多了。
當時的坐姿，是不是比現在強多了？圖片來自網絡，侵權刪！
進入70年代后各家航空公司拼比服務，通常會在機艙的前后方各有一個休息區，里面配備旋轉椅和小桌子，乘客可以坐那舒服的喝酒和聊天。
這是70年代的波音747官宣的休息室照片，圖片來自網絡，侵權刪！
而空姐的開場白則是這樣說的：“女士們、先生們，歡迎您乘坐本次飛往倫敦的航班。請給酒杯添滿并問候你的鄰座，然后點燃香煙！”
至于餐飲，那就更豪華了。跨洲航線的航班都會配備一流的大廚，牛排、龍蝦香檳和蔬菜沙拉那是必不可少泛美航空更是干出過將剛烤出來的火雞當著所有乘客的面分割，并分發給每一位乘客的事。
當時的飛機餐（圖片來自網絡侵權刪！）
而在70年代末，美國航空公司也就是之前從宋遠這訂了大量拉桿行李箱的那家，直接在747上搞起了鋼琴酒吧，在飛機上聽現場演奏，只不過為了減重鋼琴用的是電風琴。
聯合航空同樣也有類似的頭等艙休息室，配有專門的調酒師可以給你現場調制雞尾酒。
當時的鋼琴酒吧。（圖片來自網絡，侵權刪！）
也就是70年代石油危機以后，航空公司運行成本大增后發現提供更好的服務遠不如減少這些服務多賣幾張票更掙錢。這種情況下開始壓縮每排的距離、減少各種服務，最終慢慢形成如今的布局了。