60年國家緊急下達戰術指揮車研發任務的時候，宋遠就找到了一機部的張副部長，申請東風廠也參與這個任務。
張副部長當然沒答應，東風廠還從來都沒搞過整車制造，怎么可能讓東風廠來搞。就連最終接受任務的北京汽車制造廠都有很多人反對，認為民用車和軍用車相差很大，北京廠未必有這能力。
宋遠最終說服了張副部長：“領導，您也知道我們東風廠目前不缺錢。我們自己掏錢研發造車，我只求一個車輛造出來以后能和北京汽車制造廠比一比的機會！”
想想有個備份也挺好，最終張副部長和軍方聯系后同意了東風廠也參與進來，但撥款就只能象征性的給一點，多的就沒了。
回來以后宋遠就召開全廠大會，誓要把軍用越野車搞出來。為此宋遠又根據上輩子的記憶，想了很久以后最終選定了第一代的東風猛士。
他倒是想選第三代的東風猛士，可動力的問題是真解決不了。第三代的東風猛士用的是6.5l渦輪增壓v8柴油發動機，最大功率197馬力，最大扭矩達到583牛米，采用缸內直噴技術。
這時候把宋遠打死他也弄不出來啊！
更何況第三代東風猛士是一體化防彈車身、地盤加裝了防地雷設備，技術含量也是杠杠的，現在根本搞不出來！
即便是第一代的東風猛士，宋遠都縮小了尺寸。近5米的車長對現在來說還是太奢侈了！
白俄羅斯閱兵中的第三代東風猛士！圖片來自網絡，侵權刪！
這段時間宋遠他們壓力也很大，61年6月，北京汽車制造廠就先搞出來了輕型越野車，被命名為bj210型號，如今已經送到了軍方正在做測試。東風廠已經晚了半年多了，這讓所有知道情況的領導都心急如焚！
bj210，沒車頂沒車門，和威利斯幾乎一模一樣！圖片來自網絡，侵權刪！
宋遠倒是沒那沒著急，他記得后世常見的型號是212，正式投產都到了66年，說明這210肯定有問題。
事實上也是這樣，bj210型號63年通過國家驗收定型，但卻在軍方遭到了反對。主要原因就是bj210是模仿的威利斯吉普是兩門版。軍方很多參加過戰爭的大佬表示2門版在遇到空襲時，上下車非常不方便，強烈要求要改為四門版！
好好安撫了一下大家，宋遠就帶著陳教授他們繼續按照自己的節奏研發，中間也碰到了無數問題和困難。
最主要的問題其實還在宋遠這，見慣了后世越野車的高性能和多功能，他提出的設計標準自然比較高，為此和陳教授也吵過不少次。
比如說在接近角、離去角和涉水深度上，宋遠都是參考后世提的標準，可陳教授計算完后表示根本做不到，發動機尺寸太大導致前艙就要大，宋遠說的根本做不到！
最終兩人商議了很久，又把宋教授也叫來討論，才確定下來了方案：做出來兩款，一款小號的用四缸發動機，大一號的用六缸發動機！
如今經過這一年多的努力，兩種型號的東風猛士都已經生產出來了！</p>