飛機降落，降落后所有人都笑了起來。徐華盛和一群技術人員直接來到飛機面前，飛機側面機艙打開，徐華盛一行人走了進去。
直升機內部空間非常大，雖然這是一款無人機，但是卻保留了駕駛艙位置，如果未來飛機受到強大的電磁干擾或者出現故障，飛行員還是可以通過手動駕駛來操控飛機的。
巨大的機艙，可以一次運載16名突擊隊員。如果是民用的可以搭乘16名乘客，最大起飛重量8噸，如果裝物資可以攜帶2.6噸物資。
“以后我們的物資投送，就方便多了。”
徐華盛笑著說道。無人機最大的優點是什么？是便宜，是可以集群。雖然運20運30戰略投送能力很大。
但是這種大型運輸機也有局限性，現在x8000直接就補充了這個短板了。垂直起降，飛行速度也不慢，最大航程4800公里。
“這要是裝我們的機器狗……”
另一個技術人員笑著說道，這玩意裝機器狗，裝無人機，裝戰斗機器人可以裝不少。
而且還不害怕被擊落，反正是無人的，擊落了也就是損失一架飛機而已。都是生產線上的東西，大規模生產后，成本會大幅度降低。
同時這款飛機也不僅僅只能當運輸直升機。這是一個平臺，還可以改裝成武裝直升機，還可以改裝成其他特種機型。
直升機的有些用途還是很強大的，以華夏科研人員的能力，只要平臺出來了，后面就是一大堆機型。
在民用市場，這玩意的用途也很廣。4800公里的航程，滿載航程也能達到2000公里。
起降也非常簡單，這架飛機的個頭并不大，機翼還可以折疊，極限條件下，四個停車位大小的空間就能起降。
所以運快遞，還是挺好的。不需要弄機場，直接快遞公司弄個直升機停機坪就可以了。飛機直接降低到快遞公司的物流倉，連中途運輸都省了。
同時這款直升機價格比較便宜，軍用版本的售價，售價也不會超過5000萬人民幣。對比一下魚鷹，雖然載重量更大，但是魚鷹的售價可是超過一億美金啊。
一架魚鷹的錢，能買x8000十幾架了。你魚鷹最大的載重量也只有九噸左右。打死你你也比不了十幾架x8000啊。
民用版本的售價就更便宜了，華夏電科給民用版本的售價定價為3000萬人民幣一架。
這款直升機的發動機壽命比較長，只要好好的維護保養，使用壽命可以達到12000個小時。
所以這款無人機，不僅造價便宜，使用成本也比較便宜。不管是搭載乘客還是運送物資，性價比都很高。
“徐總，我們的巨蟹座也造好了？要不要去看看……”
從x8000上面下來后，一個技術人員的話讓徐華盛笑了起來。
“走，去看看……”
巨蟹座，這款飛機可不一般，一個巨字，就足以說明這款飛機的不同之處了。
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