運20最后的試飛工作圓滿完成，當工作完成之后，盛寶航空的負責人宣布運20大型運輸機正式定型量產。
這個消息并沒有對外公布，現在華夏要的是低調。現在還不是到全面競爭的時候，很多事情藏著掖著茍著就行了。
運20是軍民兩用的運輸機，軍用和民用都可以。
現在運20正式量產，所有指標也都符合空軍指標。所以空軍的訂單第一時間就到了，空軍的首筆訂單就高達120架。
運20的價格可不便宜，就算供給給軍方的價格，一架也高達15億人民幣。而民用版在國內對外售價，更是高達20億人民幣。
至于對外銷售，價格肯定會更高。到時候具體銷售方案還需要具體談判。大型運輸機和先進戰斗機不太一樣，這玩意最主要的是當做平臺用，而不是當做武器用，所以相對于最先進的戰斗機，這種戰略運輸機反而在對外銷售上要松不少。
120架運20，這是一筆大訂單。按照空軍的要求，這120架運20，每年最少要交付20架。
除了軍方訂購的訂單之外，徐華盛手上的星達快遞公司，也直接下單了20架民用版本的訂單。
星達快遞目前是全球實力最強大的幾家快遞公司之一，也是發展最快的快遞公司。業務已經遍布很多國家，星達快遞的模式就是原時空的順豐模式，最牛的就是空運。
其他的不說，僅僅雙尾蝎貨運無人機，現在星達快遞就擁有了220架，而且這個數量還在不斷增加當中。
這些雙尾蝎每次雖然載重量不算大，但是飛機便宜啊，而且不需要飛行員，運營陳本極低。
用來收發快遞是非常方便了，現在電商還沒崛起，快遞行業還沒迎來爆發。所以現在大家發快遞的東西，都是一個個頭比較小，價格比較貴的東西。畢竟現在的快遞費可不便宜。
但是星達快遞的服務卻非常好，而且速度非常快，只要不是太偏僻的地方，基本上都是次日達。
這些無人機在華夏空中飛行，不斷的把各種貨物來回運送。同時在飛行過程中，不斷地搜集飛行數據，完善飛行控制系統，并且給千手觀音系統提供大量的數據。
最重要的是，這些雙尾蝎無人機只需要更換幾個簡單的模塊，就能投入軍用，變成續航12000公里，載彈量一噸的無人轟炸機。如果航程更近，載彈量就更大。如果航程只有一兩千公里，載彈量就可以上三噸了，三噸載彈量已經很厲害了。
最關鍵是這玩意以數量取勝，密密麻麻跟蜂群似得。
按照計劃，未來星達公司每年都會采購幾百架甚至更多的雙尾蝎無人機。未來星達快遞的業務會遍布全球，僅僅一個星達快遞，可能就會擁有數萬架雙尾蝎。
不過雙尾蝎局限性也很大，只能拉小東西，不能裝載大的東西。大件貨物，就需要大型運輸機了。運20顯然很符合星達快遞的要求。
載貨量這么大，連導彈車都能運載，這樣的空間大部分快遞都可以運。
如果還不夠，未來還有對比c-5的運30，還有比安225還要大的超級運輸機。這兩款運輸機也都在研發當中。