“如果要申請到足夠多的地皮，那預計，這次汽車部門要拿到的地皮，可能超過一萬五千畝！”
韋泰寧盤算了片刻后，向著李東陵說道，如果只是建造一座年產五萬輛的汽車工廠，那需要的地皮，可能一千多畝就夠了。
包括生產汽車的四件套，沖壓、焊接、涂裝、總裝車間，再配上辦公樓、研發樓、聯合動力站房、倉儲、廢水處理站等，都塞的下去。
可要是為擴產做準備，還要為汽車產業鏈供應商公司預留位置，那需要的地皮，可就大了幾倍不止。
再加上還有一座大型試車場、檢測中心，需要拿到的地皮，恐怕就可能達到上萬畝了。
平陽這邊要價，不可能高了，可能只會象征性的收取一筆地皮協議轉讓費用，關鍵是地皮收購補償，這才是大頭。
可哪怕是成本再低，估計也要花出去幾億人民幣的費用，這些都是少不了的。
“現在提前做規劃拿地皮，總比以后需要地皮，卻拿不到的強！”
李東陵說道，該拿地皮肯定就要拿，這些年東陵高科在國內各地，不斷囤積地皮，這些地皮現在看起來沒用，可是不代表以后也沒用。
以平陽現在的發展速度，誰敢預料十年后，會是什么樣子，到時候平陽的地皮跟房價，如果飆升起來，絕對是現在幾倍不止。
敲定東陵高科汽車生產基地之后，確定將落戶平陽，而且要拿到大把的地皮。
整個東陵高科汽車生產基地，只要位置選好，就要開始大規模動工了。
韋泰寧對于東陵高科汽車部門第一輛車的生產計劃，是部分零部件采購，部分自產，嗯，發動機、變速箱、底盤都需要海外采購……
至于自研，那就是籌建沖壓、焊裝、涂裝、總裝的生產線，然后汽車外觀、車燈、內飾、輪轂、車身油漆、導航等，再者就是培養出來一支頂級汽車研發團隊。
說實話，東陵高科汽車部門跟現在國內其它汽車廠商，玩的基本上大差不差。
但唯一不同的是，東陵高科只是暫時不研發發動機、變速箱等，可不是以后都不研發了。
而那幫合資車，則是在吃到紅利之后，很難再下定決心自己搞技術研發了，畢竟躺著就能賺，車子都供不應求，甚至加價都能賣出去，干嘛還要費那么大勁搞研發？
這種變化，短期內不會看出來，但五年、十年之后，差距就會淋漓盡致的體現出來。
“我希望，能在24個月后，看到第一輛東陵高科旗下的陸虎，從東陵高科汽車生產基地產線上開下來！”
李東陵看著韋泰寧說道，只要生產基地位置選好，不缺經費，就能開始大規模開建了。
一座年產五萬輛產能的汽車生產基地，從完工到產線安裝、調試，周期一般在18個月到24個月之間，至于影響工程進度最大的原因是……經費！
而東陵高科汽車部門，生產基地跟陸虎行政款車型研發，是同步進行的，等到生產基地完成，第一輛陸虎汽車就開始小批量試產！
24個月兩年時間，工期跟研發時間都很緊，但是有機會，讓李大善人將現在乘坐的那臺奔馳，給換成陸虎的。
韋泰寧感覺壓力山大，接下來整個東陵高科汽車部門人員，估計都要忙瘋了，哪怕是東陵高科后勤部愿意幫忙，接下來兩年，他估計都難睡一個囫圇覺了。