他之所以讓對方繼續留在鋰業公司，就是想讓鋰業公司被收購后平穩過渡，哪怕是換管理層，也要一步一步來，要先確保鋰業公司能正常運轉下去。
射洪鋰業的動作，比起李明翰預估的還要快上不少，對于昆侖礦產的體系，縣府這邊，比起預料中的要積極很多。
而出乎李明翰預料的是，在當地縣府將昆侖礦產的提議，遞交上去的時候，川蜀省府那邊，竟然也派了人馬過來，川蜀國投竟然加入到了這筆交易中。
川蜀國投之所以如此，是打探了一番昆侖礦產的跟腳，知道昆侖礦產的底細之后，立刻便決定了加入到項目中。
原因無它爾，漢西國投這些年，背靠東陵高科是大出風頭，號稱國內最成功的國投公司，投出了火炬集團、東芯半導體、平陽機場等一眾項目，川蜀國投如何能不眼紅？
昆侖礦產也是東科系公司，川蜀國投自然是要試一把，萬一，投出了一家巨頭公司呢？
而就在五天之后，在川蜀省電視臺上，出現了一條新聞，昆侖礦產、川蜀國投，共同對射洪鋰業公司完成收購。
收購完成后，昆侖礦產持股75%，川蜀國投持股15%，射洪縣府持股10%。
而射洪基業公司，也正式改名為天齊鋰業！
當新聞出現的那一刻，或許當地，誰也不知道這意味著什么，也不會想到，未來這里會誕生“世界鋰都”的頭銜。
更不會有人想到，這里會誕生一個為撐起當地稅收半壁江山，為當地貢獻gdp超20%以上，帶來一整條鋰電產業鏈公司的巨頭……
收購完天齊鋰業，李明翰留下人員，負責監督跟整改天齊鋰業，隨后又開始視察起其它公司，將一家家礦石加工公司，拉入到昆侖系公司中。
……
先橫跨太平洋到達港城，又轉機來到平陽，踩在平陽機場的地面上，李彥閎有種不真實感，在異國他鄉的海外折騰了這么多年，終于還是回到了國內。
出了機場大廳，來到平陽機場外，這里比起李彥閎想象中的很不相同，平陽機場的設計，不算超規格，但絕對是現代化機場，說實話，比起阿美利加不少地區的老舊機場，都是要亮眼的。
阿美利加的大基建時代，早就過去半個世紀了，現在是處于保養時代，讓機場、車站、地鐵等場所，看上去都很陳舊。
當然，要保養、翻修這些建筑，怎么能少的了史密斯專員，紐約地鐵128個站臺防護欄，預算七十億美元，防護欄裝了沒有不知道，但史密斯專員、紐約議員老爺、國會山老爺們，那是吃撐了。
也不僅是阿美利加，英倫hs2高鐵，十五年修三十公里鐵軌，花了270億英鎊，這條鐵路，成了約翰專員家族的項目，血統純度不夠，都沒資格加入項目，這一個項目，就夠約翰專員、羅伯特勛爵家族吃幾輩子了。
至于其它的什么北孚電池項目、柏林機場、勃蘭登機場等，那都是阿美利加、老歐洲自有國情在此。
平陽機場提供大巴、公交車、出租車等多種交通方式，當然，也免不了沒有牌照私自拉客的黑的車。
只是這些黑車，不敢公明正大的搶客，平陽機場是真收拾這些黑車。
“去玉河休閑度假區！”
李彥閎沒有等大巴，直接上了一輛正在按序拉客的出租車。
“從機場到玉河度假區，一百二十塊！”
出租車司機，直接向著李彥閎說道，這價格也是宰刀子，坐大巴車去平陽市區，只要幾十塊，公交車只需要幾塊，只是需要時間等車跟轉車。