但在尸體附近，卻沒有發現大量血跡，以及搏斗過的痕跡？
另外，兇手為什么要用鈍器擊打三十九下，才使受害者致命？
根據李愛國以往的偵破經驗，認為兇犯極有可能受到了環境的限制，在這個環境中，兇手的力氣和動作得不到全面施展，致使兇器舉不高，使不上勁。
這個環境極大可能是在駕駛室中，也就是說，兇手還會開車。
有人會問會開車能有什么好奇怪的？
會開車不奇怪，但這是七十年代末，幾乎沒有私家車，有車的全都是公家單位。
所以，這年頭司機還是很吃香的工作。
相對的來講，這一發現對犯罪嫌疑人的調查很有幫助。
時間眨眼來到了一月21日，距離發現死者的日子已經過去了十多天了。
這馬上要過年了，自從發現曲麗珍的包裹后，案子又進入了死胡同。
再沒有了什么進展，令專案組的人們心急如焚。
葛叔平還想著在年前破案呢，看樣子是不成嘍！
真是天無絕人之路，柳暗花明又一村。
正在專案組的焦頭爛額之時。
這一天中午，金盞公社北馬房大隊的一名拖拉機手突然來報案。
這名拖拉機手自稱在發現死者的前一天傍晚7點鐘左右，他曾經看到過一輛小臥車在田間行駛。
當時他還納悶，是誰把這么金貴的東西開到了坑洼不平的泥路上呢？
由于當時他離得遠，什么車型沒看清，只能看清車的尾燈是橫排的，特刺眼。
這可是重要線索，因為這年頭的汽車很少，小臥車更少，無外乎就是那幾個牌子車型。
而且有小臥車的全是公家單位，級別不低的單位領導才有專車。
根據這條線索，葛叔平讓專案組找來了幾輛車，做了實地行車試驗。
其中有一輛豐田牌小臥車(豐田海獅)，那個拖拉機手十分肯定那晚看到的車跟這種車非常相似。
雖然掌握了大致的車型，但偵破工作依舊非常艱難。
因為在京城里使用這種車的大大小小的單位有好幾百個。
到底哪一輛才是兇手駕駛過的呢？
總不能一輛輛地全部進行排查，這樣也太耗費人力物力了。
偵破工作似乎又陷于了僵局。
真是無巧不成書。
這會兒，有位即將退休的老刑偵王忠盯著線索突然想起來一件事來。
王忠擰著眉毛說：“葛處，我記得去年8月6號，有個南河東都來京開會的女干部馮娟。
馮娟當時來報案，說她在京城站被一個中等身高的中年男子給騙上一輛掛著褐色窗簾，套著乳白色草席坐墊的小臥車。