摩托車配件制造出來后，李鐵錘還要一個個檢驗一遍，遇到質量不合格的，需要帶到工廠車間里，再回爐重造。
這是國內首款四缸摩托車，質量肯定得有保證。
像在后世，國內的摩托車產業本來挺發達，各種型號摩托車齊全，甚至還攻占了東南亞的市場。
東南亞那邊的摩托車上全都有中文字符。
只是此時有些人做了一個錯誤的決定，決定以低廉的價格來換取市場份額。
價格便宜，質量就無法保證。
結果東南亞那邊的顧客，三天兩頭修車，換誰都受不了。
沒有幾年功夫，市場就重新被小日子那邊的本田等品牌給搶占了。
國內的摩托車銷量銳減，摩托車廠也回過神來，想要提高質量，可是為時已晚了。
要想挽回在顧客心中的口碑，比登天都難。
李鐵錘來到這個時代，現在已經搶占了先機，自然不能讓類似的事情再次發生。
事實上，這也是李鐵錘不放心把摩托車交出去，而是由工程廠自己制造的真正原因。
周一。
工程廠的實驗室內，劉立功幾人看著組裝好的摩托車發動機，心情十分激動。
幾人忙活了將近一個月，風里來雨里去，才搞到了這些配件。
李鐵錘把摩托車發動機擺在測試架上。
測試架是他搞出來的新玩意。
按理說發動機研制出來，需要經過嚴格的測試。
在后世的實驗室里，有各種測試儀器，這年月壓根沒有，怎么辦
只能用土辦法了。
測試架上加裝了供油的管子，下面擺著兩個油桶，另外還有排氣設備。
劉立功搬來記錄本，準備每隔半小時標記一次儀表數值，備了一桶冷卻水防止過熱。
將發動機連接好之后，李鐵錘親自啟動了。
嗡嗡嗡....雖沒有消音設備，發動機的聲音依然非常悅耳。
“成功了！”
“我們成功了！”
劉立功幾人立刻歡呼了起來，這可是國內第一款四缸發動機啊，還是他們親手制造出來的。
柳宗山一直在盯著這邊的情況。
要知道最近魔都摩托車廠的幾個領導，沒少在部里面提意見，表示工程廠上馬的研究項目，只能浪費錢財。
雖被大領導給壓下來了，還是造成了不少壓力。
尤其是一些部里面的領導也覺得四缸發動機太過先進了，咱們現在還玩不起。