他們反復研究千里眼雷達的安裝流程和調試細節，制定了詳細的工作計劃和應急預案。
每一個步驟、每一個可能出現的問題，他們都進行了深入的討論和分析，力求做到萬無一失。
出發那天，整個內江所的人都來為他們送行。
李鐵錘和團隊成員們在眾人的注視下，帶著滿滿的信心和使命感，踏上了前往112廠的征程。
112廠在1920年有個名字叫做滿洲航空株式會社。
112廠在1946年有個名字叫做空軍第三十八廠。
112廠在解放后有好幾個名字：魯班戰隊第五中隊、沈陽飛機制造公司、國營112廠、國營松陵機械廠、國營松陵機械公司.....等。
這些名字中，可能有一個最為人熟知：沈陽飛機制造公司，也就是傳說中的沈飛。
在那個艱難的歲月中，沈飛從修理老毛子螺旋槳飛機，研制米格-15噴氣式飛機的副油箱，并進行了小批量生產起家，隨后開始上大基建，一步步成為國內一流的戰斗機制造廠。
第一架噴氣式殲擊機--殲-5飛機；
第一架噴氣教練機--殲教-1飛機；
第一架超音速殲擊機--殲-6飛機；
第一枚地對空導彈--紅旗一號導彈；
第一架雙倍音速殲擊機--殲-7飛機；
第一架自行設計研制的高空高速殲擊機--殲-8飛機；
......
可以說，沈飛就是國內殲擊機的搖籃，是航空人心中的圣地。
李鐵錘雖然算不上航空人，對于沈飛依然心存敬意。
坐在運輸機里，李鐵錘就在打量下面的廠區，只見那一片廣闊的區域內，廠房林立，道路縱橫交錯，各種大型設備和運輸車輛在其間穿梭往來，一片繁忙而有序的景象。
運輸機在顛簸中落了地，李鐵錘和團隊成員們整理好行裝，依次走下飛機。
一踏上這片土地，就感受到了沈飛獨特的氣息，那是一種濃厚的工業氛圍和嚴謹的工作態度。
前來迎接他們的是沈飛的幾位領導和技術人員，雙方熱情地握手寒暄。“歡迎你們來到沈飛，千里眼雷達的到來，對我們殲-8項目來說是如虎添翼啊！”沈飛的一位領導笑著說道。
李鐵錘連忙回應：“我們也很榮幸能參與到這個重要的項目中來，希望我們雙方能夠密切配合，讓千里眼雷達完美地安裝在殲-8上。”
隨后，在沈飛工作人員的帶領下，李鐵錘一行人來到了專門為此次雷達安裝設立的工作區域。
此時生產車間內已經聚了不少領導，看著他們身上的制服和肩膀上肩章，李鐵錘知道這是上面來的同志。
沈飛的領導為雙方做了介紹。
“這位是內江所的李專家。”
“這位是國防科工委科技部的楊副部長。”
看著那位中年領導，李鐵錘稍稍吃驚，部里面竟然派了一位副部長親自坐鎮。