送走李超后，陳光良在辦公室思索起來。
贖回交通科股權的項目，回報率一年是50%左右，不用兩年就回本；但是對于陳光良來說，這個回報率依舊算是低。
要知道，他炒地皮一年漲幅都能達到100%。
所以這21000大洋，他都不太想動用手上的流動資金（兩個地產項目的首批利潤、車行分紅）。
但去銀行貸款的話，估計合作的兩家銀行也不太可能同意將其作為‘提款機’，不是貸款不了，而是時間上還需要緩緩，比如商業儲蓄銀行那邊，總得還清一些賬再考慮；至于金城銀行，那邊怕是只想給地產貸款。
不過陳光良很快決定，還是第二次動用‘流動資金’（第一次參股同昌車行制造廠的1.5萬大洋）吧！
畢竟拿下這個項目后，他下個月的分紅將達到9000大洋，代價是兩個多月的分紅而已。
下班前。
何向東帶著一份賬簿，走進來匯報道：“老板，本月的分紅方案出來了.你個人的分紅達到7360大洋，含商品批發部的收益。”
上個月初（5月），陳光良還只分到了4500多大洋，一個月后，陳光良已經可以分到7360大洋，增長太快了。
這是因為，5月份運營的100輛黃包車（大照會），股權全部屬于陳光良。
而且等到下個月（7月），陳光良首先就會增長d\e項目的50%分紅，好像是1200港幣左右；以及當初從王氏車行騙來的那批車（20輛）已經還款結束，可以分紅；最后，自然是商品批發也會增長。
所以，陳光良才預計下個月能有9000大洋的分紅。
“嗯，老規矩，還是從3號開始分紅.對了，交通科的de兩個項目股權，準備賣給我個人。”
這件事，通知一下何向東，畢竟涉及股權的變動，何向東這個實權副總經理，有權提前知道。
何向東一聽，也是很高興的說道：“這是好事.我認為，后續不再適合‘招股入伙’，畢竟現在市面上的車牌已經昂貴，公司又無新的項目計劃，所以交通科的股權老板可以全部收入囊中，畢竟這樣更劃算。”
他也不想再增加分紅的‘繁瑣程序’，容易出些小問題。
陳光良聽得進去手下的建議，當即說：“行，反正也就是幾萬大洋的事情。”
何向東察言觀色，隨即提出一個建議：“老板若是資金短時間有急用，其實可以讓車夫們的資金存在你這里，一年給個1厘五的利息，大家都會同意。”
雖然說有銀行哪怕是1元都開戶，但實際上做苦力者基本不會選擇銀行，也沒有存銀行的習慣。但手上的現大洋，又不太方便存放，畢竟住的地方人多手雜。
所以窮人那一點點微弱的存款，實際上基本都放在家中有人的親朋好友手中，亦或者存在老板的手里。（好比是祥子，就把自己的錢存在雇主那里）
陳光良心動了一下，但很快又說道：“太麻煩，而且這一千多個苦力，又能湊出幾個銀子。算了算了！”
雖然以前他也這樣操作過，在番瓜弄發起集資，但此一時彼一時，他不太愿意這樣操作。
主要是，他手上現在也有錢！
“好的”
：<a>https://m.cb62.bar</a></p>