陳斌和張軒宇以及王銘州兩人聊了許久，直到半夜快11點陳斌才離開。
回去的路上，陳斌稍稍整理了一下今天張軒宇和王銘州透露出來的消息，首先第一個肯定是關于馬上舉辦開始的交流大會。
畢竟這是30號那天，最為主要的一件事。
本來陳斌還真是想隨便應付一下的，因為國內的一些造車勢力，他們來這邊的目的其實就是司馬昭之心，有些人就是想來諷刺一下東風集團的。
可是沒想到，東風集團絲毫不擔心這些事，結果被東風集團掛名了，這次的交流會不會那么簡單的放過，哪怕是恒達汽車，那也要遭老罪了！
但崗亭張軒宇說海外的車企也要來，那這件事就有的玩了，關起門來，自己人怎么弄都沒什么毛病，可是如果有外人在，那就先一致對外。
陳斌是那么想的，可是他并不知道其他人是怎么想的。
至于說后天舉辦的結果，陳斌并不擔心，因為有一個比較關鍵性的點，那就是東風集團無論是從技術，還是從經驗上，東風集團都是他們現如今難以越過的高山。
也許東風集團現在很多東西都是初期，可越是初期，很多大公司的職業病那都還沒出現呢，所以東風集團的調整可以很迅速。
真要等幾年，十幾年以后，到時候別說陳斌了，就算是來了一個刮骨療傷最為厲害的職業經理人，怕是都沒辦法挽回這個結局。
一夜無言。
次日，29號，王銘州一行人首先在魔都市政府進行了一番簡單的介紹，認識了一些魔都的工作人員，而后開始調查前起了來自恒達的許假淫。
還別說，真讓王銘州發現了點什么，不過許假淫的事情肯定不是王銘州來辦，他只是調查一下，看看是不是和陳斌說的一樣。
事實證明，還真沒錯。
對于發改委、工信部制定的《關于進一步加強新能源汽車普及入戶政策》白皮書來看，很多企業都是等著薅羊毛呢，極光汽車完成這種成績，享受的待遇和那些什么都不做的人是一樣的。
王銘州心中就有了想法，那就是改。
但是想要改這種政策，不單單是兩個部委那么簡單的事情，還要呈遞給上級領導來審閱，只有經過國辦審批通過后，才可能對外公布。
政策，屬于國辦制定的。
法律，那是代表來定的。
相對來說，肯定是政策更為簡單點，而且昨天晚上陳斌也直言了，那就是很多新能源車企并不指望造車賺錢，更多的恐怕是拿補貼來賺錢。
這句話，本不應該陳斌來說，但陳斌其實綜合考慮了很多，這才提了出來，因為這里面有一個很嚴峻的問題，那就是國有資產流失。
很多造車企業，他們可都是海外一些公司投資、融資來的。
當你拿到了華夏的國家補貼，這個錢，最終不還是會進入其他人手中？
而且那么弄，基本上可以說是合理合法，可這樣合理合法，但是他真的可以弄么？并不然吧，這就和很多倒賣國有資產的人其實是一樣的。
本質上來說，那不還是在詐騙。