唐飛甚至在考慮，隨著九洲工業集團發展壯大，是否給幾位高層分配一些股份，讓他們也持有一定的股份。
也許，唐飛將來會這么去做。
至于九洲工業集團中層和基層人員的年終獎勵，那就不用唐飛去操心了，王海龍和楊成林會將這一切處理好。
九洲工業集團實現了186億美元的總營收，位列世界500強的第276位。如果以利潤總額排名的話，肯定會進入前200之列。
想道今年可能實現300億美元的總營收，唐飛心中也一樣的充滿了干勁，甚至心中想道，九洲地鐵集團可能會為這300億美元的實現做出重要的貢獻，他們今年的總營收估計會增長一大截。
巴黎地鐵項目已經獲得批準，不知道巴黎市政府什么時候正式對外公布地鐵機車的更換計劃，將會向哪家地鐵制造企業訂購這些地鐵機車。
世界上幾大主要的地鐵機車制造商唐飛是比較熟悉的，在這些企業之中，能和九洲地鐵公司在這個項目進行競爭的只有一家。
并不是這家地鐵機車制造企業在技術上和質量上領先九洲地鐵公司，而是因為這家公司不但曾經為巴黎地鐵生產制造了部分的地鐵機車，而且它是一家法國本土企業。
在實力和規模上也不錯，雖然沒有進入世界500強，但他們的世界排名應該在1000名之內，距離世界500強的距離不是很遠。
唐飛有一點擔心這家企業。
不用想，面對一百余列的地鐵機車，他們肯定也是想拿下這張訂單的，唐飛心中的擔憂之色就更濃一些。
唯一讓唐飛有一點看不明白的是，巴黎方面一直沒有對外正式公布地鐵機車的更換計劃。
隨著又幾天的時間過去，世界上幾大主要的地鐵制造商都已經知道，法國高層已經正式批準了巴黎地鐵的更換申請報告。
頓時，整個地鐵機車制造行業騷動起來，幾乎行業的整個目光都集中的看向法國巴黎……
顯然，馬建偉也有一點等不急，忍不住打了電話過來，“老板，世界上幾大主要地鐵制造商都派出了團隊，紛紛前往巴黎，我們是不是也派出一支團隊前往呢？”
唐飛稍微沉思了一下，然后緩緩的道：“暫時按兵不動，靜觀其變，等我的通知。”
做出這樣的決定，主要是唐飛自己有一點看不明白，巴黎方面為什么一直遲遲不對外公布這一百余列地鐵機車更換計劃呢？
難道是…….
心中這么想著，唐飛的擔憂之色又更加濃一些。
接完馬建偉這個電話，在電話之中吩咐他暫時按兵不動之后，唐飛又馬上給哈里打了一個電話，要求他去暗中調查了解一番，為什么巴黎方面遲遲不公布地鐵機車的更換計劃。
按照唐飛的吩咐，哈里親自出馬，親自從倫敦到了巴黎，開始集中力量調查和了解其中的原因……
……
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