他們本來對舊金山地鐵項目勢在必得，認為美國方面會對九洲工業集團進行制裁，絕對不可能將舊金山地鐵項目訂單給九洲地鐵公司。
哪里想到情況直轉急下。
前幾天他們還開會，一副摩拳擦掌的樣子，準備派出龐大的團隊前往舊金山，連機票都已經訂好。
但還沒有來得及出發，各種消息就陸續傳來，他們的高層不得不再次召開緊急會議，取消這次舊金山之行。
去了也沒用，瞎子都能看得出來舊金山地鐵項目訂單將花落九洲地鐵公司，其他的地鐵制造商已經沒戲，山崎重工就更不要說了。
本來他們希望借這一張訂單打一個翻身仗，哪里想到情況會是這樣，會議室之中氣氛沉悶，他們的高層一個個垂頭喪氣，一副泄氣的樣子。
龐巴迪公司，阿爾斯通公司，他們本來也想拿下舊金山地鐵項目，但也還沒有來得及開始實際行動，就收到了各種消息。
他們的高層知道，不用再去做任何努力，舊金山地鐵項目訂單將屬于九洲地鐵公司。
西門子車輛集團和以上公司不同。
他們和九洲地鐵公司是戰略合作關系，格魯迪本來一片焦急和擔心，哪里想到短短幾天的時間，隨著唐飛去了一趟美國之后，情況就來了一個大逆轉。
格魯迪高興起來，馬上召開他們的高層會議，開始作出一系列的安排和準備，他知道舊金山地鐵項目訂單肯定將會給九洲地鐵公司。
開完這個會之后，他計劃再去一趟深海市，再和唐飛詳談一次，爭取將舊金山地鐵項目的地鐵機車全部放在他們的歐洲工廠進行生產制造。
和倫敦地鐵項目一樣的操作模式，在他們工廠生產制造完成之后，從歐洲運往舊金山。
也就是說，這一次格魯迪甘愿再為九洲地鐵公司代工。
不過就算是代工生產，估計也有很多人眼紅，起碼能參與到舊金山地鐵項目之中，起碼能有兩成的利潤，還能接觸到九洲地鐵公司，生產制造技術資料，并在這些技術資料的基礎上進行學習，理解和提高。
和西門子車輛集團相比，其他的那幾家地鐵制造商，恐怕則連一杯羹也分不到。
九洲工業集團。
唐飛剛接完一個電話，那是亨利?威爾遜從美國打過來的。他在電話中告訴唐飛，整個形勢完全朝著有利于九洲地鐵公司的方向發展。
就在昨天，他甚至特地去了一趟總統辦公室，向總統提出建議，舊金山地鐵項目采購九洲地鐵公司的產品。
總統沒有提出任何反對意見，看樣子是進行了默認。
目前這種情況下面，美國總統也只能捏著鼻子認了，絕對不會旗幟鮮明的站出來公開反對。
因為美國越來越多的人已經開始了解九洲地鐵公司，了解他們的地鐵機車產品，知道這是世界上最先進，最出色的地鐵機車。