對于這款動車組，唐飛有十足的信心，相信它們的出色表現。
春運過后，應該又將迎來新的訂單了吧。唐飛心中繼續想道，欣慰的是九方動車公司初具規模，漸漸的形成了產能，每月能做到大約生產制造4列動車組，已經算不錯了。
對了，國內第一條正式高鐵已經開工建設有一些日子了，那里的建設進展應該比較快吧，也許到了明年的時候，等JF160A型動車組進入整車組裝的時候，可以開始300公里等級動車組的研制。
站在窗戶前面，唐飛想了很多，直到丁亮高興的清江是打電話過來才將唐飛從思緒之中拉了回來。
丁亮在電話之中詳細匯報了JF200A型動車組開跑新安鐵路專線的情況，他也信心十足的告訴唐飛，12月份完成4列動車組的生產制造沒有一點問題，下個月他們準備將生產制造數量提高到5列車。
新安快速鐵路專線還不能算真正意義的高鐵，只能算是快速鐵路專線。
根據高鐵的定義，它必須是設計時速達到250公里以上，線路運行初期時速在200公里以上的鐵路，將來能提速到250公里以上的鐵路。
在新安快速鐵路專線的修建方面積累了豐富的經驗之后，國內第一條真正意義上的高速鐵路已經在開工修建，目前的建設進展還不錯。
丁亮在電話之中匯報了JF200A型動車組開跑新安快速鐵路專線的具體情況，也匯報了九方動車公司目前的情況，以及他未來的一些打算。
匯報完這些之后，丁亮道：“老板，聽說《華夏中長期鐵路網規劃》已經基本定了，將進行發布，不知道對高鐵修建有哪些具體的規劃啊。”
他很期待。
如果國家在高鐵建設方面有龐大的規劃，那對他，對九方動車公司來說都是一個巨大的機遇。
似乎感受到了丁亮這種期待的心情，唐飛道：“老丁，放心吧，我國經濟在迅猛的發展，國家肯定會加大高鐵建設力度，不用幾年的時間，我們國內就會開工修建好幾條高速鐵路。”
“真的呀！”
丁亮的語氣之中透著濃濃的驚喜，如果真是這樣，那未來的動車組市場一片看好，九方動車公司只要埋頭發展，努力研發和生產制造就可以，而不必要擔心市場。
唐飛肯定的道：“對，我已經得到了一些準確的消息，未來會陸續開工多條高鐵線路的建設。”
從老板這里得到肯定，丁亮一下子渾身充滿了干勁。
結束和丁亮的通話之后，唐飛也憧憬起來，如果歷史沒有發生改變的話，未來幾年內真會開工建設多條高鐵。
那是真正的高鐵，設計時速350公里，也需要大量的動車組。
僅僅只過了兩天，唐飛就接到了嚴部長從京城打來的電話，“唐總，國家中長期的鐵路網建設規劃已經出來了，想不想看一看呀。”
這個當然想。
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