在大家的目光之中，格魯迪站了起來。
他一臉正色，顯然心中已經考慮好了，他非常認真的道：“唐先生，你提出的這些要求我基本上都能答應，等一下可以寫進我們雙方的合作細節之中。”
聞言，唐飛心中一輕。
九洲工業集團的其他人更是面露喜色，包括馬建偉在內。這可是倫敦地鐵項目七成的份額，這個項目訂單將超過20億英鎊，也就是說，能達到200多億華夏幣。這樣的一個大單，九洲地鐵公司將占到七成的份額。
難怪大家都這么高興，包括馬建偉在內。
至于無償提供地鐵機車的生產制造技術，由西門子車輛集團的歐洲工廠生產制造這些地鐵機車，大家同唐飛一樣，一點都不擔心技術的泄露。
因為地鐵機車的核心技術還是會牢牢的掌握在九洲工業集團手中，很多關鍵性的技術也已經都申請了技術專利，受專利法的保護。
另外，這次提供給西門子車輛集團的，僅僅只是地鐵機車的生產制造技術，設計技術資料不會提供。
格魯迪同意唐飛的條件之后，他也提出了自己的要求，他對唐飛道：“唐先生，我們的合作應該不僅止步于倫敦地鐵項目，在將來的歐洲還會有很多的地鐵項目，在這些項目上我們一樣的可以展開這樣的合作。”
見格魯迪這么一說，唐飛心中更加高興起來。
雙方之間能夠再次展開深入合作，那是最好的。唐飛點頭同意道：“我們可以在將來繼續展開合作，甚至可以建立戰略合作伙伴關系，但將來的歐洲訂單我們必須依舊按三七分成，我們九洲地鐵公司依舊占七成份額，貴公司還是只占三成份額。”
格魯迪表示同意這一點。
看來他最在意的還是九洲地鐵公司先進的地鐵機車生產制造技術，準備為九洲地鐵公司免費打幾年工，等三、五年之后，西門子車輛集團能在這些技術基礎的啟發上，自己展開深入研究，提高自己公司地鐵機車的技術水平。
在格魯迪看來，在地鐵機車的很多核心關鍵技術上只是隔著一層紙，只要將這一層紙捅破了，也沒有什么神秘的，相信以他們公司雄厚的技術實力，一定能夠吸收和消化這些技術，然后在此基礎上展開研發，并提高自己的地鐵機車技術水平。
他可能萬萬沒有想到，唐飛有“神級工業主”系統，西門子車輛集團無論做出如何的努力，都絕對無法在地鐵機車技術上超越九洲地鐵公司。
格魯迪想掌握九洲地鐵公司先進的地鐵生產制造技術，唐飛想進軍歐洲地鐵市場，雙方之間，順利的達成一系列意向。
整整一天的時間，雙方之間都在談論具體的合作事宜。
漸漸的將很多合作細節談妥，達成一致。
雙方之間建立戰略合作伙伴關系，由九洲地鐵公司提供地鐵機車的生產制造技術，由西門子車輛集團在歐洲工廠進行生產制造。
不僅僅只是倫敦項目，未來歐洲的地鐵大單，雙方之間還是這樣的合作模式，由九洲地鐵公司提供技術，西門子車輛集團在歐洲工廠負責生產制造。
未來在競爭歐洲地鐵大單上，雙方之間還是一個整體，將訂單拿下來之后，按這樣的合作模式三七分成。