京城。
某會議室之中氣氛比較凝重，數位領導在坐，大家正在討論紅星廠提交上來的這份報告。
這份十幾頁的報告已經被復印，與會的每一位領導都拿到了一份，大家正在翻看著這份報告，有人眉頭已經微微皺了起來。
紅星廠和九洲工業合作？
九洲工業是什么企業？
這些領導遠在京城，還真有很多人不知道九洲工業，這不，有人就問了起來，“九洲工業，這是一家什么樣的企業？”
總算有人知道九洲工業的一些情況，介紹道：“這是清江市本地的一家企業，也是紅星廠的重要供應商，DJ4型電力機車上的牽引電機系統，控制系統等，全是九洲工業生產制造的。”
只是紅星廠的一家供應商，有人心中就不以為然，紅星廠可是數千人的國營大廠，怎么可能和清江市本地一家企業合作，且還是生產制造地鐵。
等大家都看完了紅星廠提交上來的這份報告，主持會議的領導朗聲的道：“同志們，對這件事情，你們怎么看？”
馬上就有人高聲的反對道：“這件事我不同意，紅星廠作為我們下面的重要子公司，怎么可能和一家民營企業合作生產制造地鐵。”
“我也不同意，如果說讓九洲工業成為紅星廠地鐵的供應商，我看可以，雙方合作一起生產制造地鐵，我看不行。”
“.…..”
在坐的一個個發表意見，大部分人持反對態度，只有少數人說了，可以嘗試一下。
這是一位******的中年領導，顯得比較儒雅，穿著也比較樸素，他建議道：“各位，我看可以試一試，九洲工業掌握有地鐵的生產制造技術，這正是我們缺少的，雙方合作，也許真的能生產制造出先進的地鐵呢。”
馬上就有人強烈反對，“不行，從來沒有這么樣的先例，我們不能開這個頭。”
這次會議開得很激烈，大部分都反對合作。最終，主持會議的領導宣布結束會議，也宣布，暫不批復紅星廠的這份報告，先擱置起來再說。
…….
紅星廠方面當然不知道在京城召開的這個會議的具體情況，畢竟這是一個高層會議，有保密紀律要求。
常勁林只是知道，自己提交上去的報告，仿佛如泥牛入海，一直沒有任何的消息，隨著日子一天天的過去，他也曾經打過電話，詢問了一番，但上面的人諱莫如深。
在體制內混了這么久，常勁林知道，這件事應該是遇到問題了，搞不好，會黃掉。
謝振華也非常希望和九洲工業合作，在他看來，只要有地鐵生產的技術，他帶領紅星廠的技術團隊，就一定能生產制造出地鐵。
再說了，九洲工業愿意出地，將河西那塊千余畝的工業用地建設成為專業化的地鐵生產制造廠區。
生產廠區有了，技術也不缺，那肯定能生產制造出地鐵，且應該還是世界先進的地鐵。
紅星廠的報告已經提交上去半個多月了，且還是常勁林親自上京，親自當面提交給相關領導的，只是一直沒有任何的消息，謝振華的內心有一點焦急。
他進了常勁林的辦公室，擔憂的道：“常總，看來我們的報告遇上麻煩了，上面遲遲一直沒有任何的批復。”