謝振華接過泡好的熱茶，在沙發上坐了下來，笑著道：“有一個多月沒有過來了。”
兩人宛如老朋友一樣，歡快的聊著天。唐飛也道：“謝總工，你親自過來，應該是有什么事情吧。”
“對，有一點事情。”謝振華道。
唐飛試探性的問道：“莫非是和DJ4小批量生產有關，是不是？”
謝振華開心的笑了，“唐總，你真是料事如神，確實是DJ4小批量生產的事情。”
紅星廠決定，今年制造出10臺DJ4型電力機車，目前，小批量生產已經啟動，在車體車間，已經開始進入開底架工序。
電力機車的生產，前期是物料準備，然后是開底架，車體組裝，噴漆，最后是總裝進車。
總裝進車之后是機車上各大零部件的裝配，整車裝配完成之后，就是落車。到了這個時候，整臺車的生產制造基本完成，后續只有驗收和試驗，完成之后，機車就能出廠。
謝振華介紹道：“我們的車體車間已經在開始生產制造DJ4電力機車，DJ4的小批量生產開始啟動，我這次過來，除了向你介紹DJ4的進程之外，還特地過來邀請你參加明天的第一次正式會議。”
DJ4小批量生產的第一次正式會議，明天在紅星廠召開。
九洲工業作為紅星廠最重要的供應商，也是DJ4電力機車牽引電機系統，控制系統等關鍵零部件的制造者，唐飛自然被邀請之列，且由謝振華特地過來邀請。
這面子，夠大的！
唐飛高興的道：“明天幾點，DJ4進入小批量生產的第一次正式會議，我再忙也要抽空過來參加。”
見唐飛這么爽快的答應，謝振華道：“唐總，夠意思，明天上午九點，在我們廠第一會議室，我明天過來接你。”
“謝總工，太客氣了，紅星廠我很熟，我會準時過來參加會議，不用過來接我。”
“好，那就這么說定了。”
事情搞定，謝振華一陣開心，也以朋友之間聊天的方式，向唐飛介紹了紅星廠目前的一些情況，重點又介紹了DJ4型電力機車的情況。
謝振華感慨的道：“我們試制了幾臺DJ4型電力機車，全部在鐵路線上試運行，累計運行超過了一萬公里，從它們的運行情況，我們看到了技術上的差距。”
“DJ4不愧是交流型電力機車，比我們直流型的韶山系列電力機車領先很多，不管是牽引功率，還是運行速度，高了一個技術等級都不止。”
“幸好我們能生產制造DJ4型電力機車，它們即將進入小批量生產，等過兩、三年吧，我們的鐵路線上奔跑著的將是大量的DJ4型電力機車。”
謝振華的心中充滿了憧憬，作為電力機車人，他的畢生理想就是生產制造出先進的電力機車，現在，距離實現他的這一理想近了。
進入小批量生產制造的DJ4，國產化率將達到80%以上，這讓謝振華感到很欣慰，從他和唐飛的語氣之中能感受出來。
第二天，上午九點整。
紅星廠舉行DJ4型電力機車進入小批量生產的第一次正式會議，參加會議的除了紅星廠的很多中、高層之外，也邀請了很多DJ4型電力機車的重要供應商。