很多人聯想到藏省的時候，首先都會想到潔白的雪山，一望無際的草原，虔誠的藏民，以及高原反應。
但是其實藏省地形地貌十分復雜。
你敢想。
這座高原省居然也能種植熱帶水果？
居然也有一部分區域屬于熱帶和亞熱帶雨林氣候？
藏省太大了。
而且緯度并不高。
只是因為大部分海拔高，所以才會有極寒天氣。
但是海拔較低的河谷地帶，氣溫就遠遠不如高原那么嚴寒了。
恰恰相反。
這些河谷有來自印度洋充沛的暖濕氣流，不但夏季多雨，而且還有高溫天氣。
日喀則雖然海拔高。
平均海拔在4000米以上。
但是因為沒有更高山峰阻止來自印度洋的暖濕氣流，所以該地區大部分區域降水比較充沛。
尤其是在夏季。
降水量堪比內地。
但是由于海拔高，溫度低，所以大量的降水就導致該地區溫差大，雨天多，大霧天氣也多。
這就給飛機起降造成了很大的麻煩了。
唉~~~
陸輕舟心里微微嘆了一口氣。
天氣狀況不佳，余震不斷，機場超負荷運轉......
這么多不利因素疊加起來。
導致此次執飛任務異常的困難。
昨天他接到了此次任務之后，回家就立即進入系統虛擬空間，設置了同等條件下飛高高原航線——日喀則的副本任務。
結果他在虛擬空間里飛了20回。
但是僅僅只有15回降落成功。
失敗率竟然達到了百分之25之多。
這么高的失敗率。
是陸輕舟平生僅見。
不過還好他有系統可以提前練習。
在虛擬空間里失敗100次都不可怕，但是在現實中失敗1次都足以要了他的小命。
所以他現在有了5次失敗的經歷，15次成功的經歷。
為他今天成功落地和平機場積攢了充沛的經驗。
困難確實多了些。
但是‘臨時抱了佛腳’，他對這次執飛任務還是很有信心的。
沒一會兒。
他就駕車來到了遙墻機場附近的山航控制運行中心樓下停車場。
其他機組成員現在應該都來到了飛行準備大廳，就等著他這位‘船長’抵達后發號施令了。
所以時間緊，任務重。
陸輕舟把車停好后，就匆匆進了電梯，往27樓飛行準備大廳而去。
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s：老美用t的形式公布了自己的六代機計劃，要是大大們感興趣的話，有空咱講講？</p>