所以山航8889航班的左后起落架之所以只放下一半，大概率是飛機遭到撞擊之后，引發的機械故障。
如果真的是機械故障。
重力放起落架裝置就沒什么作用了。
但是有用沒用。
試過了才知道。
現在哪怕只有百分之一的可能。
他們都要嘗試一遍。
所以就見陳彬提起重力放起落架手柄順時針旋轉了三圈，將三個起落架的液壓統統卸掉。
空客a320的重力放起落架手柄是三個起落架連在一起的。
和波音737不同。
要放就三個一起放。
要收就三個一起收。
不過因為另外兩個起落架已經釋放成功，所以再放一遍對另外兩個起落架倒也造不成什么危害。
咔咔咔~~~
隨著一陣輕微的機械聲音響起，飛機的三個起落架重力全部被釋放了出來。
這還沒完。
陳彬在松開上位鎖之后，又趕緊鎖死了下位鎖。
做完這一系列操作之后，他才趕緊抬頭看向飛機儀表盤。
飛機儀表盤依然沒有亮起任何故障燈。
也就是說。
不管是陸輕舟還是會陳彬。
依然不知道左后起落架到底完全釋放了沒有。
所以陳彬馬上又將目光投向了陸輕舟。
陸輕舟想了想。
這才道，“再通一次場，讓塔臺再幫忙看看吧。”
陳彬點了點頭，“只能這樣了。”
還好飛機現在的油量充足。
再耗半個小時都沒什么問題。
所以通一次場問題不大。
商議完畢。
陸輕舟再一次下壓操作桿，同時腳蹬方向舵，駕駛著飛機一邊下高度，一邊朝機場方向轉向。
陳彬則繼續呼叫塔臺，請求塔臺再幫忙看一次起落架。
聽到陳彬的請求。
濱海機場塔臺自然不敢怠慢。
值班主任李志永又匆匆來到了陽臺，拿著夜視望遠鏡昂頭看著漆黑一片的天空。
轟隆隆~~轟隆隆~~
飛機發動機的聲音由遠及近。
很快。
這架空客a320客機再一次出現在了眾人的視線里。
李志永立即拿著望遠鏡看向飛機的左后起落架。
當他看到左后起落架依然彎曲著，彷佛沒有發生任何變化的時候。
懸著的那顆心總算是死了。
“唉~~~”
他長長的嘆了一口氣。
然后握著通話器聲音沙啞道，“8889，你們的左后起落架依然沒有徹底放下來~~~”
聽到李志永的話。
陸輕舟和陳彬的臉上都浮現了一絲失望。
是的。
雖然他們知道重力放起落架手柄大概率是沒辦法起到應有的效果的。
但是哪怕就只有一萬分之一的概率，他們也都要嘗試一遍。
現在聽到左后起落架依然沒有被放下來。
倒也完全在他們的預料之中。
不過這并不妨礙他們倆陷入了深深的失望之中。
因為如果重力放起落架手柄都沒辦法釋放起落架的話。
那么等待著他們的就只有最后一個辦法了，那就是
——場內迫降！
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