萬一哪一天出事故了，競爭對手肯定會翻舊賬的。
干脆自爆弱點，顯得自己的話更顯真實，而不是一味地夸大。
若是什么都說自己好，普通人也不相信的。
雙方都是商業大佬，雖然掐架，但都是基于事實互懟，不會隨意侮辱人格。
與一般人罵街是不一樣的。
這種競爭對手之間的嘴仗，未來肯定不會少的。
只不過，這一輪，豐佃ceo避重就輕，又被郝強懟回去了。
當然，豐佃汽車公司規模這么大，公關也不是吃素的。
接下來，肯定會有許多公關文章，一是維護氫燃料電池，二是抨擊三元鋰電池。
不過，郝強也懶得再懟了，讓公關部應付就行。
該說的已經說了，氫燃料電池不可能在樺國生存下來。
如果陷入打口水仗的循環，浪費時間升級，那郝強才是真的傻了。
總有一天，他肯定要把豐佃給干趴。
哪怕干不掉，也讓這個車企不好受。
郝強的這番言辭犀利的回應，進一步將這場爭論推向了高潮。
與此同時，其他新能源汽車制造商也趁機發聲。
一些鋰電池汽車制造商強調了他們在產品的安全性和成熟度，試圖在這場爭論中占據有利位置。
使用鋰電池的廠商，可比氫燃料電池多去了。
所以，自開始以來，郝強就占據有利位置。
郝強和豐佃ceo的言論不僅引發了技術爭議，還觸發了更廣泛的討論，包括新能源政策、環境保護和產業發展戰略等方面。
整個汽車行業因這場論戰而變得更加活躍。
這場始于一次簡單采訪的風波，最終演變成了一場關于未來汽車能源技術路線的全球性辯論。
破壞性也挺大的。
郝強與豐佃ceo的互懟，直接引起氫燃料電池股票震蕩，兩天下跌9%。
這些上市公司的老板直喊冤：“大神打架，普通人遭殃啊。”
特別是郝強的最后回復，讓國民懷疑，從島國進口的海鮮是不是真被污染了。
還真有民眾拿去檢測，發現島國海鮮有問題的概率真不小。
隨后，媒體進行了報道。
這下子，也直接影響到島國進口海鮮銷售，很多國民不愿意購買島國進口海鮮。
島國和樺國的海鮮貨商可愁了：“郝強你罵豐佃就行了，怎么把我們海鮮市場拉下水了！”
總的來說，雙方掐架，都有損失。
未來汽車略有影響，未來汽車在島國可能寸步難行了。
不過，在郝強的接受范圍內。
未來汽車想賣到島國，可不是那么容易。
豐佃氫能源汽車影響最大，至少想在樺國想賣氫燃料電池汽車是不可能了，而且它的競爭對手本佃汽車也會趁機落井下石。
此外，島國海鮮受損非常嚴重，他們可恨死郝強了。</p>