約瑟夫朝財政部長戈丹示意：“那么政府財政現在能拿出的資金有多少？”
“隨時可以動用的資金只有4300萬法郎，殿下。”戈丹沒有翻文件，顯然已將這些財政數據背得爛熟，“如果用工業發展基金來擴建軍械廠和罐頭廠之類，您知道的，這并不違背基金的投資規定，那么就能再增加2700萬法郎。”
說實話，法國經過這么多年的工業發展，現在絕對可算得上是財大氣粗了。就在十來年前，財政大臣還窮得連百十萬里弗都得跟銀行貸款，眼下隨手就能拿出4千多萬法郎。
就連工業發展基金都有近3千萬的流動資金。
戈丹繼續道：“如果暫停所有河道清淤、農業灌溉以及路橋修建之類的項目，半年內，還能再空出近1億4千萬法郎。
“此外，就是貸款以及發行國債。法儲行大約能提供7千萬法郎的貸款。
“按照目前的市場估算，國內加上北意大利地區，應該能夠賣出6千萬到8千萬法郎的國債。”
嗯，他直接忽略了西班牙。馬德里雖然多了北美金礦的收入，但因為近來一直在打仗，所以財政赤字還在不斷增加，基本拿不出閑錢來。
約瑟夫在心中默算了一下，到明年6月份前后，一共能拿出至少3億4千萬法郎。
上次和反法同盟進行的戰爭，在半年內，花了1億4千萬法郎的軍費。
目前，法軍的規模擴大了一倍有余，正常軍費消耗估計就要3億法郎。
能投入戰前準備的資金也就4千萬到6千萬左右。
按照鐵軌每公里18萬法郎的造價計算——使用之前木軌道的地基——僅是從巴黎到凡爾登的200公里，就需要投資3600萬法郎。如果再加上修到斯特拉斯堡的170公里，全程造價6600萬法郎。
而擴建軍械廠的300多萬法郎，以及罐頭廠的150萬法郎似乎不算什么，但等到開始鑄炮，又得上千萬投入。
這點兒錢根本不夠塞牙縫的。
當然，修建鐵路可以吸引民間投資，不過在火車還沒展現出威力之前，估計沒多少人愿意投錢進來。
戈丹瞥了眼王太子的神色，又小心道：“殿下，或者可以加征一些臨時稅。”
坦白講，伴隨這些年法國的工農業迅猛發展，民眾的生活水平有了不小的提升，少量加稅倒是能負擔得起。
不過約瑟夫暫時還不想開加稅的口子——那是實在扛不住的時候的底牌。
他思忖著微微搖頭：“我們還是應該在國債上想辦法。”
“這……”財政部長為難道，“市場購買意愿不會有太大變化。除非，我們大幅提高利率。”
（今晚還有，小作者今晚不睡了！）</p>