因為旗下的“大宇船舶公司”，本來已經處于半倒閉的狀態了，在“興泰國際”收購它之前，公司的生產人員已經走的差不多了。
而趙國陽接手了“大宇船舶公司”之后，很快就將“游艇項目”給挖掘了出來，并且處于持續的熱賣之中。
如此一來，公司的生產力就更加捉襟見肘了。
隨著今年上半年又有兩款“遠洋運輸船”被研制出來，“大宇船舶公司”這邊的用工缺口一下子就收不住了。
金秀珠那邊雖說已經極力在馬來西亞本地開出了高工資招工，可是這新員工從培訓到真正能夠頂事兒，那是一個極為漫長的過程。
短短幾個月的時間，是怎么也沒辦法把這個缺口給堵上的。
用工的缺口大開，造成的后果就是“興泰國際”的游艇制造速度，一直無法提升。
本身一艘游艇的建造周期就很長，足有一兩個月的時間。
如此一來，“興泰國際”這每個月所能出貨的游艇數量，最多也不過就是三艘。這還是在工人們每天都加班加點的基礎上。
了解到了這個情況，那些期貨炒家可就樂開了懷。
對他們來說，這利潤才是唯一需要追逐的東西。
既然“興泰國際”的“游艇”不愁賣，生產能力又有限，那它就完全符合了期貨炒家們要求。
一番計議之后，國際期貨大佬們很快就定下了聯合目標——進軍游艇市場。
在試探性的拋出了兩個訂單之后，期貨大佬們發現“興泰國際”交貨的速度，完全沒有提升的跡象，這個情況就太完美了。
于是乎，“興泰國際”這邊很快就開始從四面八方接到各式各樣的訂單。
最少的訂單，也有兩三艘游艇。
要知道，這一艘游艇的造價，就要幾百萬美元。
這一個訂單，往少了說就是一兩千萬的價值。
趙國陽在離開華夏的幾天時間內，張玉芳一連接到了四五個大訂單，這讓她驚喜之余，也不禁有些惴惴不安。
好不容易等趙總回來了，張玉芳自然想要就這件事情和他討個計策。
聽完了張玉芳這番講述，趙國陽就開懷不已道：“張老師，這訂單多了是好事兒啊，你又何必太過憂慮呢？”
“可是……這些訂單的買家，都是些金融寡頭啊。他們買回去之后，肯定是要以高于售價許多來出售的，這對咱們‘興泰國際’的名聲，會不會有什么不好的影響啊？”
張玉芳說完之后，趙國陽就不以為意的一揮手道：“張老師，這個你放心好了。這些期貨寡頭們的身份，大家都心知肚明。真正想要購入咱們公司游艇的客戶，是不會上當的。”
“而且，一些老主顧、經銷商們，咱們只要做好溝通，他們也一定會等待，不會加錢去買的……”