其實，并不僅僅只有澳大利亞軍官意識到，鷂式戰斗機的潛力。
事實上，從鷂式戰斗機的誕生之初，就讓許多熱衷于化解機場危機的專家、學者們看到了前所未有的希望。
鷂式戰斗機在整個70年代贏得了世界航空界高度的關注，一系列如何充分應用鷂式垂直起飛、垂直降落的巨大優勢的戰術構思在航空軍事領域大爆發。
軍事專家們之所以會如此關注它，是因為在核戰條件下，機場是最容易被摧毀的目標，為此，他們紛紛探索飛機在公路上起降，而其中又以瑞典最為典型——有近一半的公路可以作為飛機的跑道起降戰斗機。
但即便是如此，也沒有脫離跑道，只有鷂式戰斗機，可以真正意義上脫離機場。
從來沒有一款戰斗機可以像鷂式那樣，只要給它一塊面積15米15米質地堅硬的地面，它就能脫離動輒一、二千米長的跑道，輕輕松松的就地起飛再靈活自如的就地降落。
“最重要的還是海上，它最大的作用還是在海上。”
在海軍艦政處，周書楠指著面前的掛圖說道：
“我們一共就只有三艘航空母艦，未來還會有四艘“蘇伊士級”兩棲攻擊艦，即便是在戰時，將四艘兩棲攻擊艦全都改成輕型航母，全都配上鷂式戰斗機，也不能滿足對航空母艦數量上的需求，我們需要考慮后備艦隊。”
他的話音剛落，楊上青就說道：
“數量需求？如果三艘航母全部集結的話，艦隊機超過220架，其中f2和f4戰斗機就超過100架，再加上四艘的兩棲攻擊艦，按照每艘16架計算，差不多就是64架，不少國家所有的固定翼戰斗機，都沒有這么多。
一般的國家，甚至都不需要兩棲艦，只需要三艘航母，就可以壓著打了，畢竟，空戰不是單打獨斗，是體系作戰。”
不斷的勝利讓sea軍方內部是極其自信的，當然，在另一方面，他們同樣也有很高的危機意識，就像現在，作為艦船工程師的周書楠所看到的就是危機，
“你說的沒錯。三艘航空母打擊的小國是夠了，可要是中等以上的國家呢？現在很多國家都有上千架飛機，僅僅只靠一百多架飛機，怎么與他們作戰？”
面對周書楠的反問，楊上青問道：
“那后備艦隊，也不能把航母在那里后備吧！”
“是不可能，但也不是不可能！”
周書楠掀開一張掛圖說道：
“滾裝船。”
“什么？滾裝船？”