“……這么說，他們非常渴望得到f3戰斗機了？”
在官邸的書房里，聽取著匯報的李毅安問道：
“是的，閣下，他們的興趣非常濃，但是……”
作為國際軍事服務公司經理的柴歸榮，雖然地位并不顯赫，但是卻可以進出官邸，這并不僅僅是因為公司是防務部附設的私人子公司，還有一個原因是，發展軍火貿易本身就是李毅安的策略。
而柴歸榮則是他選擇的經理，他非常擅長營銷，在過去的十年中，他把sea的武器賣到了全世界。
李毅安之所以看重軍火貿易，并不僅僅是因為它是極其重要的貿易類型，還有一個原因，就是sea需要國際軍火市場來降低軍事成本。
就像f2戰斗機一樣，sea的裝備量只有1500多架，但是對外出口卻超過1400架，雖然出口的飛機中，有相當一部分是f淘汰的二手飛機，也正是靠著大規模出口，其成本大幅度下降，生產商也獲得了豐厚的利潤，有了利潤，才會在繼續在武器研發上發力。
當然更重要的是，通過f2戰斗機的出口，真正意義上的打下了sea制造的名聲——在中東等地的空戰中，它與響尾蛇一次又一次的擊落了米格機，甚至獲得了“米格殺手”的綽號。
“他們確實非常希望得到這架飛機，畢竟，從設計上來說，這是一款非常先進且適合他們的戰斗機，而且非常適合伊朗空軍。”
聽著柴歸榮的解釋，李毅安只是點了點頭。
其實，一開始的時候軍方的戰斗機設計指標非常明確。
要求它在使用基本相同的機體結構，能夠同時滿足陸基和艦載。具備良好的bvr能力，具備較好的空戰格斗能力，具備較強的對地攻擊能力，甚至要具備核突擊能力。
上一個版本的優秀答案是鬼怪。
但它是個重型戰斗機，而且機動能力只能說湊活。其機動性在f2戰斗機的面前，根本就是一個弟弟，無論是在盟軍的演習對抗，還是f自己的對抗之中，論格斗f4從來就沒有贏過。
而云集著這個時代最先進技術于一身的f3戰斗機，可以說是一個很好的答案了。以sea的能力，這幾乎就是最優解。
畢竟，f3不僅是空優戰斗機，還是可以滿足需要的，而且可以一雞多吃——陸基，艦載，遠程攻擊，甚至可以實施核打擊，當然，還能夠滿足出口。
甚至就連同單發，也是它的優勢——單發戰斗機用起來是真香啊！
在研制f3戰斗機的時候，軍方和企業就進行過深度的研究。
當時，軍方考慮性能傾向于雙發，而企業從市場上考慮傾向于單發。在最終是李毅安拍板選擇了單發。
理由很簡單——需求！
sea不僅需要考慮到自身，還需要考慮到盟友。
在盟友之中，既有像英國、澳大利亞這樣的富國，對于他們來說，無論是單發還是雙發，都是可以裝備得起的。但是像泗水、大馬、暹羅以及伊拉克、東非等等這些小國來說，他們就不一定能玩得起雙發重型飛機。
這個玩不起，并是裝備不起，就像f4戰斗機的飛行成本，每小時是2600美元，而f2戰斗機，每小時僅為1100美元，而從戰斗效能上來說，f2的性能可以達到f4的85%，差距主要是航程和載彈量，在實戰中，雙方并沒有實際上的差距。
而f2戰斗機為什么在世界范圍內受到歡迎?
就是因為其容易維護、飛行成本低，且擁有85%的可出動率。
當然，更重要是廉價。
而采用中型設計的f3戰斗機，最大特點就是性能不比重型機差，價格比普通輕型機稍微貴了一點，但是卻比重型戰斗機略微便宜不少，就是屬于那種富國可以大量裝備，窮國墊一墊腳尖就可以夠得上的。
就像輕奢品一樣——富人可以買買買，窮人也能夠買得起。
看著閣下，柴歸榮說道：
“但是他們不太相信我們能夠在24個月內進行試飛，畢竟，它的發動機目前還有很多問題需要解決，就目前來說，發去機的壽命和可靠性都很低……”
聽柴歸榮提到發動機的問題，李毅安就搖頭說道：
“我相信bmw公司肯定能夠解決發動機的問題，要相信他們……”
f3戰斗機能不能實現設計目標，關鍵在于發動機！