此刻他想起在東寧的工廠里那些不眠的測試之夜，他曾經在封閉測試路段把這頭野獸的性能發揮到極致。當強大的v8引擎的怒吼聲與車身形成完美共振時，后輪傳來的抓地力就像被上帝親吻過。
大眾的v8引擎正在一點點的吞噬福特v8引擎最后的驕傲，他追上了福特gt-40，然后一點點的超越對方！
在兩者平行的時候，大眾狂風的速度表數字瘋狂攀升——380……381……387！
當他的速度超過390k的時候，
觀眾席爆發出驚天動地的嚎叫——這一天，他們見證的歷史！
第一次有汽車跑進了390公里的時速！
法國電視臺航拍直升機上的攝像師如實的拍下了這樣一幕，而更為驚人的是他居然在這個高速下開始了超車！
藍色的幽靈從福特右側撕開氣流帷幕的剎那，看臺上的觀眾在那里瘋狂的叫喊著，他們激動抓著一切可以抓住的東西，在那里叫嚷著。
“我的天吶！他居然用種方式實現了超車！”
記者抓著同行的胳膊，攝像機鏡頭記錄下這一瞬間的驚魂時刻。
賽事監督在監控室里劃著十字，這種車方式雖然靠的是速度，但更多的是勇氣，因為這是不要命的超車方式。
在這個速度下，任何超車都有可能會出事。
此時張勝利雖然咬破了下唇，但是他本卻渾然不覺。他只是撇了一眼后視鏡，然鏡中被撕碎的紅色與白色光點正墜入遠處。
他的手指還殘留著最后一搏時方向盤的劇烈震顫，他的耳中甚至還可以聽到發動機的轟鳴，有那么一瞬間，他的心里甚至產生了一個念頭——要不要沖刺一下400公里？
但是這個念頭，也不過只是一閃而過，畢竟，在這一瞬間所需要的就是享受勝利，并且最終通過終點線。
安全的通過終點線，結束這場比賽，這才是最重要的！
過了慕尚直道上的第二個“之”字彎道后，賽車就進入了慕尚彎。因為這個彎的弧度接近低于90°;車手需要大力踩制動踏板保證車輛安全通過，在這個過程中，一小心就會出事。
但是得益于abs防抱死系統的幫助，張勝利輕松的駛過這條彎道，一路絕塵的向著勝利駛去。
……
當新聞中傳出大眾贏得勒芒的汽車比賽時，在非專業領域之外，并沒有引起多少的反響，畢竟，現在汽車大賽的圈子還很小，不過，對于sea汽車界來說，卻引起了不小的反響，不是因為他贏得了比賽。
而是因為，它所應用的新技術。
對于abs的應用，bmw并不覺得有什么，但是大眾的v8引擎，卻讓bmw高層的眉頭皺成了一團兒。
畢竟，過去bmw的發動機才是最好的，但是現在呢？大眾卻后來居上了。
狠狠的將煙蒂按滅在煙灰缸里，趙國維說道:
“我們也要設計一款車，去參加勒芒，和他們一決高下！”
在他的話音落下之后，一旁的總工程師艾瑞克搖頭說道。
“我們完全沒有必要和他們進行這種競爭，跑車上來說我們的名下有保時捷，有阿爾法羅密歐，他們都曾獲得過勒芒的冠軍。”
作為sea大的汽車制造企業，bmw的名下可以說是品牌云集，每一個品牌都是術有專攻。
“僅僅只是一場比賽而已，我們所需要的就是做好自己，做好自己最擅長的事情。”
艾瑞克看著經理說道。