世界很小，也很大。
就在趙鄉杰用電子計算機打開一個非凡世界的時候，與此同時，在上萬公里之外的南極大陸的冰原上，一個孤獨的身影正在那里快速滑行著。
白志成已經在冰原上滑行了將近兩個小時。
今天是他穿越南極的第30天，每天只要條件允許，他就會用風箏滑行的方式行進，畢竟，這樣的先進速度更快。
現在風依舊猛烈，但他的身體已經逐漸適應了這種節奏。
他的呼吸平穩，心跳也逐漸恢復了正常。他的目光時不時掃過手腕上手腕式軍用指北針，以確認自己的位置和方向。
“只要保持這個方向，最多30-35天后，我就能抵達的目的地……”
白志成的眼中閃過一縷激動的神采，一切比想象的更加順利，他知道，自己已經離目標越來越近，而越是這個時候，前方的路可能就越來越充滿風險。
突然，他的滑雪板猛的陷了下去，整個人猛地向前傾倒。他下意識地松開操縱桿，雙手撐地，勉強穩住了身體，可是身體還是猛然往下陷，而在風的作用下，滑雪風箏拖著他向前沖去，就在他的身體下墜時，迅速被風抬起，然后滑雪板再一次接觸到冰原。
“我的老天！”
跪在冰原上，白志成跪在大口喘著氣，心臟劇烈跳動。他的手掌被冰面磨得生疼，但他顧不上這些。他抬頭看向身后的方向，心中一陣后怕，一個塌陷了五六米的雪坑就在那里。
如果沒有風箏，他就會一頭摔下去，如果不是他及時解脫風箏，他就會被雪橇車拖下去。雖然現在僥幸逃過一劫，可問題來了——裝載物資的雪橇在雪坑的另一邊。
“現在怎么辦。”
如果沒有雪橇里的物資，接下來的路程就不是更加艱難的事情了，而是要命的事情，畢竟，人不可能不吃飯的。
站起身，白志成拍了拍身上的雪，深吸一口氣，努力讓自己冷靜下來。
“先把雪橇拉過來再說……”
不過這條足足有幾公里的裂縫，阻擋了他回去的腳步。
但是現在不是沮喪的時候。他必須盡快找到解決辦法，否則他將被困在這片冰原上，無法完成自己的目標。
繞過去吧！
經過一個多小時的努力，白志成終于再一次拖著裝載著一百多公斤物資的雪橇車上路了。雖然是用雪撬拉，但并不容易，只要雪稍微深一點，或者前面有一個小冰坎，就會拉不動，每走一步都很艱難。
在離開這一片區域之后，他又一次釋放了風箏，再次握住操縱桿，調整著角度。風的力量再次帶動著他向前滑行，他的心情也隨之輕松了一些。
在風的推動下，白志成繼續向著南極極點的方向行進，最后接近極點的時候有幾天好天氣，中間全都是壞天氣。最冷零下40攝氏度，還有12級大風，暴風雪很多。
雖然當時是極晝，太陽掛在天上不落，但因為一直有暴風雪，見不到太陽。
一個人在南極，經常體會到極致的孤獨，放眼看去到處都是雪。
冰原、雪橇、一個人！
面對這樣的孤獨，內心的壓力是可想而知的，在接近極點的時候，白志成甚至產生了某種幻覺，幻想著有人和他一起說話。
但是他仍然不斷的調整著心情，一路朝著極點挺進。
在走出考察站的時候，諾爾斯有些無聊的看著周圍——南極極點，除了冰天雪地，空無一物。
阿蒙森—斯科特站，就建立在南極極點上，十年前，由美國海軍的一個18人小組在構筑了這個考察站，此小組在五六年10月到達此地，并在此地度過五七年的冬天。
它的名字是為了紀念人類首次到達南極的兩位探險家羅爾德·阿蒙森和羅伯特·法爾肯·斯科特。
從那天起，這個考察站，就成為人類在極點唯一的考察站，盡管以約每年1.2米的速度將此站不斷埋于冰雪之中，但是科學家們，仍然在這里工作著。