因為沒有船東下訂單。
哪怕就是婆羅洲航運公司，都沒有下達訂單。
因為他們壓根兒就不需要。
別說是50萬噸的超級油輪了，哪怕就是30萬噸的超級油輪，市場需求也是非常有限的，如果不是為了利用超級郵輪從波斯灣灣向本土運輸石油，航運公司甚至都不會采購這種油輪的，因為它無法通過輸一次蘇伊士運河。
事實上在超級油輪出現以來，除了10萬t油輪可以用于向歐洲運輸石油之外，包括20萬t在內的超級油輪，基本上都是自產自銷的。
也幸虧這些年石化產業和汽車市場的不斷發展，sea每年都需要進口上億噸石油，所以對于超級油輪還是有一定需求的，但也就僅僅只是局限于此。
相比之下，歐洲對石油的需求更高，但是，蘇伊士運河卻限制了超級游輪的使用。
也正因如此，50萬t超級油輪就成為了圖紙上未完成的事業。
當然也成為了朱萬哲最大的人生遺憾，而現在這場戰爭的爆發卻讓他看到了希望。
現在機會來了。
“經理，您是知道的，如果沒有船東下單，我們現在貿然開工的話，造成的損失可能是難以估量的。”
哪怕朱萬哲是老上級，哪怕是現在他已經是婆羅州公司的副總經理，但是作為船舶工業公司經理的張禮國仍然拒絕道：
“我們不能夠因為一場沒有爆發的戰爭就去揣測他的未來，然后貿然投資。
上一次戰爭就是因為運河被關閉，所以才導致了那場戰爭的爆發，現在埃及又怎么可能會關閉運河呢”
面對下屬的拒絕，朱萬哲并沒有惱火。他站在張禮國的辦公室內，目光如炬，仿佛能洞察未來。手指輕輕敲打著桌面，每一下都像是在敲打著時間的節拍。
“禮國，您有沒有想過，這一次戰爭可能和上一次不太相同，第二次中東戰爭結束的時候，以色列根據和約把他們占領的西奈半島交給了聯合國。
他們以為只要有聯合國維和部隊的存在，那么埃及就不可能越過聯合國向以色列發起進攻。但我們都知道埃及已經把聯合國和部隊驅逐出了西奈半島，并且接管了他們的防區。”
在說出這番話的時候，朱萬哲語氣中充滿了諷刺。
“在埃及驅逐聯合國維和部隊，接管維和部隊防區的時候，以色列向聯合國提交了抗議，但有什么意義呢
聯合國除了發表一份不痛不癢的聲明之外，什么用處都沒有。這種情況下，這一次以色列占領了現代半島，還有可能再把西奈半島歸還給埃及嗎
或者說把西奈半島交給聯合國，置于聯合國的管控下，然后，等著埃及人下一次驅逐聯合國維和部隊嗎”
說出這番話的時候，他的語氣雖然帶著諷刺，但是難免的會帶著些許感激，要不是因為他們的天真又怎么可能會有現在這個機會
當然了，這種天真也只有一次而已，人們只會犯一次錯誤。
有了這一次錯誤之后，以色列的人是不會再犯錯的，所以，他相信自己的判斷。
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接下來以色列人必定會占領整個西奈半島。