至于這只蝴蝶的翅膀的會給世界帶來什么樣的改變，恐怕只有天知道。
就在蝴蝶的翅膀一點點的扇動著的時候，世界則在無聲無息中發生著變化。
每年的歲末年初，都是正值雨季，氣候開始濕潤，多雨，有時候，雨會一直下個不停。
在大雨中，一架英國海外航空的vc-10型飛機永寧機場起飛，朝西北向著南亞次大陸飛去。
vc-10型飛機是英國制造的最先進的飛機，這款飛機是英國維克斯公司為了與c707競爭推出的飛機，動力系統采用四臺英國羅爾斯-羅伊斯的康威爾渦輪風扇發動機，發動機推力較大，具有適于在高溫高原的英屬非洲地區的起落能力。
采用了機尾安裝發動機的布局，4臺噴氣發動機懸吊安裝在機尾兩側，樣子看起來和圖114非常像。
作為英國最先進的客機，在其投入使用的兩年以來，vc10的銷路一直不怎么樣，
不過，就在去年，維克斯還是迎來了最大的客戶，東大對vc10還是非常感興趣的，雙方一拍即和，達成了10架vc-10標準型的意向合同，最后幾經掙扎，麥克米倫還是同意了這一合同。
于是，vc10也就進入了亞洲民航市場，不過其最大的運營商，還是英國海外航空，作為一種遠程飛機，英國海外航空公司將其用于倫敦到長安等亞洲航線，其間經停星城或者新德里。
而這架飛機就經停新德里，機上的乘客雖然不多，但已夠數了——差不多坐了近百名乘客，這些乘客既有到英國的，也有從新德里中轉的。
在這架vc-10飛機的近百名旅客之中，有一位化名為亞瑟·克里斯的加拿大公民，他是從倫敦飛到的永寧，他來的時候口袋中裝滿了錢，他是在永寧執行一項采購任務——采購集成電路。
英國當然不在禁止出售的名單里，所以亞瑟很輕松的就采購了價值三十幾萬英鎊的微處理器，看起來似乎非常多，但實際上，也就只有一個手提箱而已。
這就是微處理器最大的特點——尺寸不大，但是價格驚人！
在飛機起飛后，與往常一樣，克里斯就坐在那閉著眼睛，似乎是在那里小憩著，而坐在他旁邊的是一個中等身個的男人，這個男人好像是俄國人，他是在新德里轉場，他們兩個人從上飛機直到現在，都沒有說話，甚至都沒有看對方一眼。
等到空乘來的時候，男人才用結結巴巴的英語和空乘溝通著，要了一杯水。
顯然他并不會英語。
醒來的亞瑟看了他一眼，也就僅僅只是如此，這一路上，兩人始終都沒有溝通過，直到飛機在新德里機場降落的時候，亞瑟看著男人打開他的行李艙，提走了他的行李箱。
是亞瑟的行李箱，那個裝著價值三十萬英鎊微處理器的行李箱。
但亞瑟并沒有說話，他只是目送著對方的離開，很快，又有一名乘客上了飛機，坐到他的旁邊，他的行李箱和亞瑟的一模一樣。
一切都是如此的神奇的，或者說，一切都是如此的輕松。
一個多小時后，在新德里機場的一架正在滑行圖114飛機上，從vc10飛機上下來的男人，看了一眼機場上的那架vc10飛機，然后自言自語道：
“僅僅只是一次“掉包”而已……”
這只是一次刻意安排的掉包，作為一名kgb的情報人員，他的任務就是在永寧獲取國家需要的微處理器，因為對蘇聯禁運的關系，導致他們只能采用特殊渠道獲得。
而亞瑟就是其中的一個渠道，在英國以及其它的西方國家，有不少這樣的“中間人”，他們有的只是單純的中間人，有的則是kgb的線人，他們以西方國家商人的名義，在永寧采購各種微處理器，再利用中間的轉場等方式，把微處理器交給kgb，雖然這個過程繁瑣了一些，但是卻讓他們可以獲得足夠的處理器。
“也許，再過幾年，我們就不需要從這里走私集成電路了，到那個時候，蘇聯自己的集成電路就會取代他們的產品。”
有時候對于未來人們真的充滿著各種想象，認為有無數的可能……最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝</p>