世界上只有一個老大哥，那就是蘇聯！
在許多語境中，它都被稱為老大哥，無論是在東方或者西方，只不過語境有所區別而已。
伴隨著引擎的轟鳴聲，一架圖114降落在莫斯科機場，作為蘇聯航空工業的驕傲。數年前，當該機作為赫魯曉夫的專機緩緩降落在長安機場時，震驚了整個西方世界。nbc報紙以《俄國人的秘密飛機！》為標題進行了報道，該機也獲得了“文豪”的北約代號，與它典雅大方的造型相當貼切。
也正是從那時起，這架飛機就成為蘇聯民航最耀眼的明星，撐起了東方陣營的民航大旗。擔負著從莫斯科直飛紐約、長安、哈瓦那等洲際航線。
在這些航線上，也只有蘇聯民航運營，因為對于西方航空公司而言，他們必須要考慮到航線的利潤率，沒有什么公司愿意運營無利可圖的航線。
于是也就只蘇聯民航擔負起這一責任了——莫斯科至長安的航線，和過去一樣，一周一班，每一次這架190座的飛機，大抵上也就只能坐幾十名乘客。
對于飛機上的乘客來說，基本上就像包機一樣。
不過今天，卻和往常不大一樣——飛機里幾乎坐滿了乘客。
在結束了十幾個小時的漫長飛行后，雖然感覺有些疲憊，但是很快，張森就和其它人一樣被窗外的紛飛的雪花給吸引了，雖然已經是三月底了，可是這里有時候仍然會下雪。
“雪……多少年沒見過這玩意了……”
飛機上的乘客，除了那些俄國人之外，大抵上都和他一樣，對雪充滿了渴望，這種渴望是正常的——畢竟，nbc是沒有冬天的。
為了看雪，不少人甚至會遠赴九州賞雪，為此國家旅游局甚至在九州修建了度假村，以方便國民到當地度假。
不過，也有一些人，會到更遠的地方，甚至會來到蘇聯，而張森就是如此，不過，他并不是為了來這里看雪的。
而是來這里工作的。
在通過海關時，穿著制服的蘇聯海關關員，看了一眼護照，又看了看張森，用生硬的華語問了幾句。
“你進入蘇聯的目的？”
“工作。”
張森回頭指著身后的同事們，說道：
“我們是受你們的邀請來這里工作。”
關員點了點頭，她朝著另一邊看去，那邊來自汽車工業部的官員們，已經等候多時了，不僅有汽車工業部的，還有內務部的官員，當然也可以理解為kgb的官員。
“歡迎你來到蘇聯！”
然后，女關員在護照上蓋上了印章。
好了，終于來到蘇聯了！
在走出海關通道后，早就等待多時的汽車工業部副部長古謝夫，上前說道：
“張經理，歡迎你和你的同事們來到蘇聯！”
蘇聯——全世界工人的祖國！
而莫斯科正是這個國家的心臟，作為大眾汽車公司副經理的張森，來到這里，就是為了幫助蘇聯人建設一座大型汽車制造廠。