在接下來的一天之中，他們并沒有在酒店里休息，而是在長安逛了一天，充分感受了一下“資本主義社會的繁華”，當然是又帶有批判性的感受了一番。
不過對于這兩位汽車工業部派到nbc對待的官員來說，長安只是他們的中轉站，在長安稍做休息之后，他們就在次日乘c717飛往的東寧。
在看到c717客機尾部的發動機時，米哈伊爾忍不住說道：
“哈哈，這款飛機和我們的圖104非常像啊，該不會是買蘇聯的飛機吧……咦，好像有些地方不太一樣！”
米哈伊爾之所以會這么說，是因為圖104是蘇聯民航，尤其是國內航線的明星，甚至還是整個東方世界的明星，但是只有極少數一些人知道，圖104飛機是五二年c717降落莫斯科后，倍受沖擊的蘇聯航空工業部門在借鑒c717的基礎上研制的飛機。
雖然兩者有一定的區別，可如果非要找爹的話，c717肯定是圖104的爹，甚至從機尾發動機布局上來說，還是四引擎的圖114他爹。
科琴科夫恰好知道其中的內情，便說道：
“這是白天鵝c717，世界上第一款噴氣式客機……”
“不是我們的圖104嗎？”
“不是……”
“不會啊，看起來很像啊……”
就這樣，兩人邊走邊聊，直到飛機起飛之后，米哈伊爾才像是感受到什么似的，說道：
“我好像明白了。”
“什么？”
米哈伊爾用極其認真的語氣說道：
“它的機艙更安靜一些，比圖104更安靜。”
對于米哈伊爾的判斷，科琴科夫并沒有說什么，他當然不知道，圖104的發動機源自于nbc，雖然是仿制的nbc產品，但是壽命更低，且油耗更高，當然，噪音只是其中最不值一提的小毛病而已。
“米哈伊爾，等到了東寧之后，我先去見一位老朋友。”
米哈伊爾好奇道：
“老朋友？nbc人？”
他會這么好奇，是因為在東寧雖然有蘇聯派過來學習的工程師，但肯定不需要先去見他們，畢竟，他們肯定會在大眾汽車公司見面的。
壓根兒就沒有必要單獨拜訪，如果是單獨拜訪的話，那肯定不會是那些工程師，因為沒必要——畢竟，他們是部里的領導。
“不。”
科琴科夫說道：
“他是蘇聯人，去年前派來的留學生。我想……”
朝著機窗外看去看著窗外的碧海藍天，科琴科夫說道：
“我想從他那里了解一下nbc！”
(本章完)</p>