其實，蘇聯的轎車工業是非常落后的，盡管他們會在沒有國外廠商技術支持的情況下，通過拆解歐美轎車學習其中的設計，甚至仿制，雖然能拿出方案，并生產出了原型車，但是！蘇聯自己沒有能力把它變為合格的產品。所以，他們需要外來的技術幫助。
聽著他這么說，赫魯曉夫并沒有說話，而是坐到汽車里，他感受到了一下車廂里的空間，雖然比不了他的汽車，但是一點都不覺得狹窄，手握著方向盤，他自言自語道：
“好了，是時候讓蘇聯人也開上汽車了！”
終于，赫魯曉夫做出了決定——從南洋引進汽車技術以及生產線，很快他的決定就獲得了所有人的一致同意，倒不是因為調整住房分配方式，提高生育率等方面的原因。
而是基于另一個原因——安全。
“……目前全國工人的平均工資是每個月101盧布，而根據相關部門的統計，工人只有40%的收入用于日常開支，這意味著每名工人，每年的存款超過700盧布，而這也和工人人均存款2700盧布是相匹配，僅僅只是今年，全國新增存款就超過100億盧布，因為消費品的短缺，每年都有大量的資金存入銀行，國家不僅承擔著巨額的利息支出，而且，一但發生擠兌，這不僅會引發銀行危機，而且還會打擊到政府信譽！”
面對中央銀行行長的介紹，所有人又都陷入了沉默之中，而赫魯曉夫則說道：
“所以，我們必須要生產一種工業品，讓人們心甘情愿的把銀行里的存款拿出來購買它，這樣不僅避免了銀行危機，而且還發展了工業，所以，我認為，汽車是最好的選擇，而且，美國人可以開汽車，我們蘇聯人民為什么不能開汽車呢？”
面對赫魯曉夫的提議，別說是符合的實際需求，就是不符合，也不會有人反對。他們幾乎在第一時間同意了建設大型汽車制造廠的提議，畢竟，穩定才是最重要的。
不過，面對需要幾億美元的龐大開支，一眾人等還是一陣乍舌，而赫魯曉夫隨之提出了通過向南洋出口工業機械設備，降低引進成本的建議。
而那臺李毅安念念不忘的7.5萬噸級模鍛液壓機，自然也包括在其中了，雖然出口這樣的尖端機械設備的行為，遭到軍方的反對，但是最終他們還是被說服了。
“只是一臺機器而已，如果我們不賣，他們一樣會向美國去購買，無非就是花更多的錢而已！等到時候，我們即使是想要出口，也不會有人買的。”
這是事實——蘇聯的技術落后是不爭的事實，現在人家愿意買，就已經是好事了，哪有拒絕的余地。
不得不說，有時候即便是蘇聯人自己也不知道，他們的一些機械設備是極其先進的，畢竟，直到21世紀，美國也沒有同樣的設備，當然，這也和需求有直接關系——這就是西方國家最大的弊端，如果沒有市場需求，他們是不會研制某些產品的。
當蘇聯高層開會進行這方面的討論時，李毅安正在斯得哥爾摩接受諾貝爾和平獎的頒獎，作為世界上唯一一個兩次獲得諾貝爾和平獎的人，他自然是驕傲的，在驕傲之余，自己又抨擊了一下聯合國的體制，指責其在大國危機中的毫無作為。
哪怕是已經成為聯合國常任理事國，也不妨礙李毅安的指責，這不叫指責，這叫指出問題，只有如此，將來才能真正推動聯合國的改革。
當然了，在更多的時候，李毅安是呼吁和平的，并且呼吁全世界從“古巴導彈危機”中吸取教訓，呼吁建立一種機制以避免世界再重蹈覆轍，這樣的呼吁自然讓他享受了熱烈的掌聲。
他并沒有在斯得哥爾摩呆幾天，10日頒獎結束后，李毅安就乘飛機返回了長安。
在他回到長安的第三天，就收到了一份赫魯曉夫發來的電報。
“好了！我們的7.5萬噸級模鍛液壓機到手了！”
在說出這句話時，李毅安的內心是激動，畢竟，這臺模鍛液壓機無論是對航空工業，還是國防工業都是極其重要的。當然，在生產汽輪機轉子上也需要這樣的巨型壓力機。
“這是我們這次去蘇聯，最大的收獲！”
揚著手中的電報說道：
“并不僅僅只是幾億美元的合同，而是這臺模鍛液壓機將會給南洋的制造業帶來翻天覆地的變化！”