這也是趙友光的研究方向，在過去的幾年中，他研究出了多種纖維材料，但是都有些不盡人意。
今天和往常一樣，調整著配方之后，趙友光合成了一種質地輕薄的乳狀溶液，這種溶液能夠把高分子聚合物溶解成更輕更稀的溶液。
這似乎沒有什么大不了的。
當天下午，他和同事將這種溶液放進噴絲頭中，最終噴出了纖維絲。
“杜偉，進行拉伸強度試驗吧！”
在接下來的拉伸強度試驗中，趙友光整個人都驚呆了——這種新型纖維具有出色的抗拉強度，其拉伸強度通常在3400mpa以上！
是普通鋼材的5倍以上！
面對這樣的測試結果，在震驚之余，實驗室里的人都意識到，這是一種新型纖維所帶來的顛覆性的變某。
“不會將會徹底改變子午線輪，甚至還可以取代鋼絲。”
聽著同事的話語，趙友光說道：
“就是它的價格太高了，用來代替鋼絲的話，成本太高，不過……用在高端跑車輪胎，尤其是競技賽車上倒是挺合適的。”
只能說，有時候一種新型材料在剛剛發明時，人們對于其應用范圍往往都處于探索階段，甚至壓根就不知道應該在什么地方加以應用。而這也制約了某些材料的發展。
這種強度比鋼還要大5倍的纖維，就是另一個世界大名鼎鼎的“凱夫拉”！
正當趙友光他們探索著凱夫拉的用途時，在太平的一座工廠內，錢復康正檢查著面前剛剛制成的玻璃鋼筒，詢問著他的強度等各方面的數據。
“相比于高強度合金鋼殼體，采用玻璃鋼殼體的重量將減少50%，這意味著采用玻璃鋼殼體，同等推力下，導彈的射程更遠，速度更快……”
聽著材料工程師的介紹，錢復康問道：
“強度可以滿足需要嗎？過去我們都是用它來制造防空導彈的雷達罩，還沒在彈道導彈上應用過。”
“完全沒有問題，錢工，我們制造過程中，嚴格控制罩的壁厚公差及材料的一致性，可以保證它的強度，發動機殼體用新的s901玻璃纖維以及rp-2環氧樹脂纏繞而成，名義厚度4.07mm……”
仔細查看著手中的資料，錢復康當然知道這種新型材料的優勢——它可以進一步提高導彈的射程。
想了想，錢復康便點頭說道：
“先制造一個樣品吧！”
此時的錢復康并不知道的，他的決定促成了導彈殼體的變化，此之前，南洋第一代導彈殼體材料是高強度合金鋼，雖然強度高，但是重量大；而第二代導彈殼體材料是玻璃鋼制成，重量輕，且強度也可以滿足需求。
這種復合材料的應用，直接顛覆了南洋的導彈設計，進一步提升了其性能。其實，這一切都得益于南洋的材料科學的進步，而材料科學，正是基礎科學的一部分。
(本章完)</p>