這種事情，他不熟，可是海軍里頭還有不少日裔的顧問，艦政處還有不少日裔造船專家，他們對這種事情簡直不要太熟，在戰前經常用壓縮的造艦預算“誘使”政府同意撥款造艦，可造著造著就開始追加了，政府不同意？那造了一大半，甚至70%的軍艦難不成就放棄了？
顯然，那是不可能的，最后，政府只能捏著鼻子認了，千方百計的壓縮其它開支。
只是兩艘航空母艦而已，下不為例……
其實這種事情，在和平時期大家都會這么干，不僅僅只是日本，美帝也是一樣，造“企業號”的時候，海軍也是壓低了報價，直接說3億美元就足夠了，最后開支足足超額出了50%，差點沒把國會山的老爺們給干爆了，這也是后來國會山在很長時間都不批核動力航空母艦的原因，往好聽了說，是被四億五千萬刀勒的費用給嚇到了，往難聽了說，是害怕海軍又玩起了先上車上后補票的游戲，在那里霍霍起軍費。這也是為什么，美軍的不少采購，都是買著買著就壓縮了，就被削減了開支，究其原因，就是因為開始報價低了，后來軍方想用即成事實迫使國會追回預算，但是國會那邊卻拒絕批準，直接揮著大刀削減的原因，不過這事用在軍艦上不好使，畢竟，軍艦你總不能造一半就不造了吧！所以后來華盛頓的老爺們也學精明了，直接批準幾艘航母，如果超支了，就直接削你的數量，總之，盡可能的確保總體開支不增加。
哭窮是軍方的習慣，低報價是軍方傳統，擱那都一樣，南洋這邊也就是小學生而已，軍方和政府還沒有開始為了軍費在那里斗智斗勇。
在鄒同杰心里這么尋思著的時候，汽車已經駛進了官邸。
很快，這兩位穿著白色海軍制服的將領，就進入了官邸的書房，隨后身為海軍司令的鄒同杰，就直接進入了正題，道：
“閣下，根據南洋的戰略利益考慮，我們應該保持一艘航空母艦在印度洋，以索科特拉島為基地，既可以控制波斯灣，又可以控制印度洋，同時可以威懾紅海以及地中海，而一個航空母艦則以東寧為基地，向北威懾俄國，還有一艘航空母艦駐扎于本土，隨時增援熱點地區，而這三艘航空母艦，都應該說是大型航空母艦，嗯，友誼號航空母艦勉強可堪使用，但除此之外，我們還需要建造兩艘60000噸級的大型航空母艦，也就是……”
從南洋的戰略需求上強調了航空母艦的重要性之的，指著那艘航空母艦模型，鄒同杰的語氣顯得有點兒激動。
“它就是我們所需要要的——核反應堆將會賦予它近乎無限的航程，而且我們現在已經完成了航空母艦的反應堆基本設計工作，在技術上也完全沒有任何問題，只要閣下批準的話，明年6月左右就可以正式動工，至于經濟上……”
已經打定主意想要“誘使”閣下同意的，鄒同杰特意解釋道。
“海軍的計劃是用四個財年完成首艦的建造，其建造費用分散到四年財年內，在財力上是完全是可以接受的，雖然核動力航空母艦的造價相對較高，但是它的性能優越。”
聽著鄒同杰的解釋，李毅安并沒有立即反駁他，而是默默的點著一根雪茄，先抽了幾口，然后又在書房來回度著步子，然后就盯著這個模型，陷入了沉思之中。
從另一個世界的經驗來看，雖然未來美國海軍完成了全球首艘核動力航空母艦“企業”號的建造，但由于造價過于昂貴，讓其并未繼續建造后續艦，而是在同一時期繼續建造成本較低的福萊斯特級航空母艦，其造價只相當于“企業”號的一半多一點。
而由于“企業”號的造價實在太過驚人，一度使美國停止繼續建造核動力航空母艦；因此，之后美國海軍建造了三艘傳統動力的小鷹級航空母艦。
一艘“企業號”的造價是4.5億美元，而一艘“福萊斯特級”不僅僅1.73到2.25億美元，即便是正在建造的小鷹級也不過才2.6億美元，換句自豪感來說，造一艘“企業”號花的錢，差不多可以建造兩艘“福萊斯特級”！
財大氣粗的美國海軍都玩不起，況且是南洋呢？
沉默不語的李毅安在辦公室走了很久，然后站到鄒同杰的面前，審視地看了看他的面孔，好像要用眼睛看窗似的，問道：
“那你說說，一艘核動力航空母艦需要多少錢？”
“這……根據目前的預算來看大概在6億元左右。”
也就是不到4億美元了！
這怎么可能呢？
心里這么想著，李毅安把目光投向海軍參謀長的林致遠，問道。