第758章鋼鐵慈父的蘑菇夢（第四更，求訂閱）
與白天鵝在其它國家所引起的轟動不同的是，盡管這是白天鵝第一次降落在莫斯科，但是除了機場的少數人之外，幾乎無人知道它的到來。
這與它抵達其它國家的待遇是截然不同的，在英國，在美國，白天鵝一直都是報紙上的主角，一直都是人們談論的中心，畢竟，它是世界上第一架運營的噴氣式客機——其實，它直到現在仍然在試飛，不過，這一點壓根就沒有什么人知道，畢竟在過去的兩個月中，它已的運送了許多乘客，甚至還包括南洋的總統以及其它各國官員。
所以，現在c717這架白天鵝已經當仁不讓的奪得了“第一架運營的噴氣式客機”的頭銜。
也正因如此，它的每一次飛行都吸引了很多人的注意，但這并不包括蘇俄。
不過盡管白天鵝沒有引起俄國人的關注，甚至絕大多數俄國人都不知道它的存在，但是它的到來，仍然在一定的范圍內，引起一些人的注意。
當天下午，在這架白天鵝的旁邊，有幾名特殊的客人正圍著它，審視著這架飛機。
貝利亞口中的兩臺發動機，指的自然是那架白天鵝上的兩臺發動機了，如果有需要的話，他可以保證那架白天鵝從這個世界上消失，就像人永遠看不見自己的耳朵一樣。南洋人再也見不到他們的飛機。
聽著米亞西舍夫的解釋，慈父點了點頭，說道。
慈父頭也不抬的問道。
面對慈父殷切的期待，米亞西舍夫自然連忙保證著最晚明年就一定會讓慈父看到蘇俄的戰略轟炸機。隨后慈父又勉勵了幾句，米亞西舍夫就退出了辦公室，在他離開后，慈父看著一旁的貝利亞問道。
站在慈父的面前，曾經在監獄設計局里工作過的米亞西舍夫，是謹小小慎微的，他甚至都不敢大聲呼吸。
但隨后克里莫夫發動機設計局先是山寨出rd-45發動機，然后在此基礎上改進研制了vk-1發動機，至于許諾的上千臺發動機訂單，自然也就沒影了。
見慈父沒有說話，米亞西舍夫又補充道。
“10000公里是根據發動機耗油量和載油量進行的計算，準確的數據需要等到試飛后才能得出。”
“那么，如果換成了南洋制造的渦輪風扇式發動機呢？可以把航程增加到多少？”
畢竟，那種發動機可以讓他種蘑菇的愿望得以實現。
“但無論是英國人或者南洋人，他們都不會把它賣給我們！”
慈父指得是當年他們購買尼恩發動機，當時窮的只差當褲子的羅羅公司表示可以向蘇方出售德文特和尼恩離心式噴氣發動機，只要付錢就行。蘇俄立即提出購買10臺德文特和10臺尼恩離心式噴氣發動機，并許諾隨后將購買數百臺甚至上千臺尼恩發動機。想錢想瘋了的英國人立馬交付，就這樣，蘇聯分兩批一共得到了55臺寶貴的“尼恩”發動機。
“僅僅從油耗上來說，可以提高40%，也就是14000公里的航程，但是在發動機重量減輕后，飛機動力艙結構也隨之減輕，減少的重量可以用于增加燃料，航程也會有相應的增加。屆時，它的航程可能接近甚至達到15000公里。”
想到自己正在進行的設計，作為一名優秀的飛機工程師，米亞西舍夫甚至都不用計算，都能在心中得出一個數字，不僅能夠實現軍方念念不忘的夢想，而且還可以大幅度提升飛機的性能。
這個問題就不需要米亞西舍夫考慮了，事實上，他之所以來到這里，就是為了這只白天鵝。
“這么說，只要我們更換了新型的發動機，就可以獲得打擊美國的遠程轟炸機了？”
但是很可惜，僅僅只有兩臺發動機，俄國的科學家們根本就不可能復制出同樣的發動機，所以，即便是把那架飛機給弄消失了。
絕對是一款性能非常優越的動力系統，但如此優良的動力系統，卻是俄國所沒有的。
“是的！”
“不僅可以獲得遠程轟炸機，而且還將會大幅度提高我們的發動機技術水平，畢竟，這款發動機是全世界第一款渦輪風扇式發動機，對于我們的航空業將會產業很大的推進作用，我們不僅可以將它應用在轟炸機上，還可以應用在客機以及戰斗機上，如果有可能的話，我們應該購買它。”
“但是眾所周知，同樣的錯誤，他們不可能再犯一次。”