交通運輸對于商業的重要性，自古以來都是一切的重中之重。
要想富，先修路，這話可不是說著玩的。任何一個世界，財富都是圍繞著貨物運輸開始，而這也是為什么擁有車隊的商人能夠快速積累財富的原因。上輩子的古代和這輩子的現在，有錢的商人都掌握了貨物運輸。這個世界目前還沒有運河，所以水路運輸基本還是以河流沿線為主，所以中原的幾個大城也基本都在河邊。
武國皇帝也算是有些遠見，可惜，對于陸路運輸這方面的理解不怎么深刻。出城之后很快就沒了好路，高黎當初被各種顛簸逼著發明了新型懸掛和充氣輪胎，可現在想想，修路才是真正一勞永逸的辦法。
如今亞楠境內趨向安定，最近一段時間將會對商業活動進行談判，一旦談好，亞楠那恐怖的農產品將會以驚人的數量涌入燕南城，到那時，單憑現在的陸運能力根本不可能消化掉如此規模的產品。
農副產品最大的問題就是保鮮期，過了保鮮期就要談保質期。反正時間越短，味道越好。時間一長，那就只能變成酒精了。
上輩子人類歷史上，火車比汽車早發明了幾十年，因為這種需要承擔大規模貨運的玩意兒肯定比一臺臺小車效率更高。
不過新的真氣機車，可不能高黎自己投入，他需要拉人入伙。
需要亞楠親王們一起投錢，兩條支線，貫穿亞楠全境！
這將會是一項極為長遠的基礎投資，將會以恐怖的速度帶動鐵路沿線的發展。早年阿妹你看國的初始財富積累歷史，幾乎就等同與鐵路發展史。只不過唯一的缺點是這東西修修建時間長，投資大，而且短時間內難以收回成本。這就必須要求沿途的親王們有足夠的商業眼光，有足夠的膽識才行。
高黎的夢想十分遠大，不過現在還有一個最大的問題亟待解決。
他沒有真氣機車。
他上輩子從綠皮到復興號再到磁懸浮各種車都乘坐過，可真正對火車的了解可以說等于零。
但是！
他們公司里有這么兩個小兄弟，號稱是火車迷，對火車歷史以及各種各樣型號的火車如數家珍。說起來那是一套套的，高黎耳濡目染，也聽到了不少。為了帶動沉重的貨物，真氣機車的發動機部分也需要重新設計，必須要滿足長時間運行大負載的需求。而且，還有另外一個問題，那就是真氣的來源。
目前，高黎生產的真氣機械的主要動力來源是駕駛者自身，用來應付汽車行駛和拖拉機工作綽綽有余，畢竟真氣機的能量轉化率相當高。可這東西一旦進入六十噸一車皮的火車范疇，那就完全不同了。高黎需要弄一個足夠大的牽引頭，低速扭矩要足夠大，能拖動數百噸的貨物在軌道上前進。而這個牽引頭還需要一個可以儲備真氣的結構。
目前，高黎擁唯一能夠儲存真氣的，就是那種白沙。在燕南城，白沙已經可以小規模量產，可如果要滿足長途運輸的話，白沙如何充能才是問題。畢竟不能停車之后立刻就找一群高手來給白沙補充真氣吧？
到哪里去弄來無限的真氣來源呢？
于是，所有問題又回到一切的本源：真氣是什么。
到目前為止，高黎對真氣的認識已經來到另外一個階段——多維空間。這是結合了伊一一這個正牌天人對真氣的認識以及高黎自身科學素養得出的結論。