姜小白在華海汽車廠待了兩天的時間，總算是把所有的測試都給看完了，第三天的時候，進行的碰撞測試，也算是這一次考察的主要項目了。
碰撞測試的結果，姜小白還是很滿意的，基本上達到了華海汽車生產車子的平均水準。
在第三天的下午，姜小白在會議室里邊，對于這一次的考察，開總結會。
“這一款華馳汽車呢，我初步的看了一下，整體上來說呢，還是不錯的，比如說動力方面，比如說安全性能方面，比如說在整體的設計上，做的還是很不錯的。”
有了姜小白這一句話，一直提心吊膽的田園，心里就長長的松了口氣，這新能源汽車的嘗試呢，是他一力主張的，要是這個項目剛開始就被姜小白給斃掉了。
那不光是這個項目上的損失，還有對于他個人威信方面，也是一個重大打擊的。
以后再立項之類的，肯定面臨的困難就會更多了。
一個負責人的威信是怎么樹立起來的，就是一個個不斷成功的項目累積起來的。
姜小白為什么在國內的投資行業有很大的權威，姜小白投資的項目，就會被大家看好，就是因為姜小白成功了無數次。
只要是姜小白投資的項目，每一次都證明了姜小白的眼光，從最開始的希望集團，到后來的吉力汽車啊、偆楸航空啊、阿貍啊或者是其他的互聯網公司的項目，銀行的項目。
姜小白就沒有失敗過，只要是姜小白投資的，就一定會成功。
現在田園也是做這樣的事情，這一款新能源汽車的推出，就是他在華海汽車獨立出來以后的第一次嘗試，要是成功了，那接下來其他的項目推出就會順利很多。
但是要是胎死腹中了，那就是另外的局面了。
“但是這新能源汽車項目呢，也有很多有缺陷的地方，首先一個就是大家對于新能源汽車這個理念的理解問題，大家以為的新能源汽車，是給汽車裝上一個電動機。
或者說是把發動機換成電動機，這是不對的，新能源汽車呢，是一個全新的東西，是一套全新的系統，電機電控電池，和科技還有智駕聯系在一起的。
而不是說給燃油車加上一個電機，加上一個電池這么簡單。
這是設計理念的問題，我希望大家一定搞清楚……”
對于姜小白的批評，田園也是全盤接受，這也沒有什么好說的，剛開始嘛，有問題才正常呢。
總結會開到最后的時候，姜小白提起了技術評選大會的事情，就現在這個華馳c1呢，就姜小白看來已經算是一款比較成熟的混動車子了。
正常通過這個技術評選大會肯定是沒有問題的，不過這里邊有兩個問題，在會議上姜小白當著眾人的面沒有直接說，只是說讓華海汽車這邊正常開始準備技術評選大會。