燃油車呢，也不是什么新的賽道。
什么企業的營業額一年翻一倍啊，什么銷量增長達到百分之五十啊，什么利潤大幅度提升等等之類的事情，是非常難的。
這種情況一般都是出現在小企業身上，因為自身的體量小，占據的市場比例不大，可能今年新開辟了一個市場，那各個方面的數據，就會顯得非常的漂亮。
可能因為一單生意，利潤都能夠大幅度的提升。
可能因為有了一個大客戶，在市場的銷量也翻翻。
但是到了華海汽車這個體量，都分為國內和國外事業群了，這么龐大的規模，在國內和這么多的車企競爭，在國外有更多的車企在競爭。
除非是有什么特殊的變故，不然的話，即使做的好，也只是一點一點的增長，當然了，這個隨著經濟的發展，市場在不斷的變大，銷量和利潤方面，也是會逐年上升的。
但是想要快速的上升一個臺階，那就太難了。
而一些大動作呢，也不是華海汽車能玩的起的，之前姜小白大手一揮，收購了那么多國外的汽車品牌，成為了華海汽車的子品牌。
那是因為有整個華青控股集團在背后支持，那會還沒有分家呢，大家都是集中資源做大事。
再加上又有花朵銀行那邊。
現在的華海汽車已經獨立出來，哪里有這個條件啊，集團也不會像是原來一樣，大手筆的支持華海汽車了。
所以田園想要快速的做點事情，基本上是不可能的，當然了，姜小白其實對于田園的要求也沒有那么高，他只是想著，田園要是能夠把華海汽車的基本盤給守住了。
能夠到達“逐年上升”這四個字就可以了。
但沒辦法，田園非要去做嘗試，抓住一切機會去做嘗試，姜小白也不忍心打消田園的積極性，就只能支持了。
姜小白吃過飯以后，來到了產業園，和李叔副等人沒聊一會，周萬帶著考察團的人就到了。
整個新能源汽車的產業園，其實就總面積來說，并不是太大的，但這個新能源汽車的產業園工序方面都是全新的。
新能源汽車的三大件，和過去燃油車三大件根本就不是一個東西。
今天的調研考察，主要是去實驗室那邊，和技術組那邊，看一些關于技術方面的問題。
初步安排的行程是，上午參觀這兩個地方，下午召集技術人員，做一個簡單的會談，看看這新能源汽車技術，面臨哪些方面的問題，這些技術人員，對于未來的新能源汽車技術升級和發展的方向。
以及這個技術的應用，會帶來哪些方面的改變等等之類的。
在參觀的過程中，是王福的主場，因為他們這個團隊里邊，相對來說，就王福懂點技術，其他四個人基本上就是技術上的門外漢而已。</p>