中國兩款噴氣式戰斗機都只裝載了1挺機槍以及1門機炮。英國噴火式螺旋槳戰斗機1般裝備8挺7.7毫米口徑機槍或2門20毫米西斯帕諾機炮和4挺7.7毫米或2挺12.7毫米勃朗寧機槍。
當8挺7.7毫米機槍連續射擊的時候，射擊口處火焰連續噴射不斷，看上去極為威猛。而且戰斗機也的確不俗。中國的殲12戰斗機的1挺機槍在火力上完全無法與之相比。
可就是這1挺機槍，卻幾乎是每擊必中。而且中國殲12飛的極快，可以輕松避開英國噴火戰斗機的射擊區域，從上方或者后方進行攻擊，打的英國噴火戰斗機如同著火的公雞般墜落。
這真的不能責怪英國飛行員不努力。中國空軍火力系統在過去1年多中持續升級，對氣候、濕度與風速的自動測量設備，以及飛行速度測量儀，通過計算機確定了不同位置的子彈飛行速度。
測距雷達設備確定了英國戰斗機與中國飛機的距離，從而可以計算出射擊的時間。激光陀螺儀則可以確定飛行的角度。
將這些數據綜合起來，飛行員所需要的只是將英國飛機套進射擊框，飛機的設計系統就可以對細微內容進行調整，大大提高了射擊準確度。
噴氣式戰斗機沒有螺旋槳，射擊口前方毫無阻擋，也無需用機械控制器去避免子彈擊中螺旋槳。中國飛行員想怎么開火就可以怎么開火。
中國這套射擊系統更是經過工程設計，以及大量計算，直接由定制的芯片來負責各個系統。十幾名系統構架師，上百名高級工程師，上千名中級工程師，上萬名各類工程師在數千臺各種計算機的輔助下，在同1個項目中共同竭盡全力。
與中國的投入相比，英國平均1架戰斗機上所用的技術和消耗的研發有效時間，只有不到中國1%的量。英國空軍并非輸在飛行員的能力上，而是在交戰開始之前就已經輸的非常徹底。
英國空軍抵抗的十分英勇，可技術實力的巨大差距1旦變成現實，這種英勇的抵抗就只顯得十分悲壯。
1個小時不到，英國就損失了300架戰斗機。得知這個消息的溫哥華戰區空軍司令幾乎是哭著對防御司令喊道：“司令，請立刻邀請美軍增援！”
在西歐戰役的時候，法國中將面對德軍裝甲部隊的狂飆突進，哭著喊道：“法國戰敗了！”
當時英國軍官還嘲笑過法國中將的懦弱。此時當英國軍隊發現自己在正面交戰中完全處于劣勢，根本無法扭轉局面的現在，他們哭的也并不比法國中將更紳士。
溫哥華防御司令此時正處于近乎神志不清的地步。美國現任6軍總參謀長麥克阿瑟回到華盛頓后，提出了“人海戰術”的概念。這個概念不僅在美國獲得了巨大認同，在同盟國內也得到了巨大的認同。
極少數知道“人海戰術”就是屁話的英國軍官們雖然心中知道怎么回事，卻不敢對此表達看法。剩下的英國軍官們哪怕是自我催眠，也努力說服自己，中國是靠著不怕死的沖鋒耗光了英國的彈藥，才獲得了勝利。
這種看法的確有非常大的迷惑性。因為中國的確采取了非常傳統的軍事基礎邏輯，那就是以多打少。只要在允許的范圍內，中國為首的亞洲聯軍始終會集結數量超過英美聯軍的兵力發動進攻，并且在戰斗中始終保持極高的烈度。以盡快消耗英美軍隊。
對于那些并不出色的英國軍官來說，人海戰術完全可以講得通。而英國人民只要想到中國擁有的近7億人口，自然而然的就相信了人海戰術。
所以溫哥華防御司令是真的準備了大量的部隊，尤其是大量空軍，準備給必然以遠低于英國軍隊數量的中國第1波進攻部隊以迎頭痛擊。