等離子推進器和火箭發動機都有著各自的優缺點。
等離子推進器的優點自然是持續動力，但是缺點就是推進速度慢。
而火箭發動機的優缺點正好相反，優點是推進速度快，缺點是跟奧特曼差不多，只能堅持幾分鐘。
哪怕是核動力版本的藏羚羊，速度也不可能超過現在的火箭，更不用說現在這個預計只能以一千公里時速龜爬的藏羚羊。
這就導致如果要使用等離子推進動力的設備鋪設衛星的話，會相當不方便。
畢竟想要衛星繞地飛行是需要衛星本身達到一定速度的，一艘都是79公里每秒。
用藏羚羊號的話無法直接讓衛星達到這個速度，到時候如果直接在太空上把衛星放出來
那它只會變成對地布朗運動彈。
在衛星落地的第二個小時，印度就會宣布對該衛星負責。
總之要解決這個問題，必須要在太空上讓衛星進行二次加速，但是這樣就會引申出其他的復雜問題
另外，用藏羚羊號鋪設衛星還有一個問題。
那就是藏羚羊號內部的空間設計問題。
它從設計之初起，就不是為了太空鋪設衛星而設計的，它的內部是用來載人和武器的。
因此它的內部空間最多也只能放下小型衛星，大型衛星是想都不用想。
畢竟一些大型衛星光尺寸就有十幾米，都跟藏羚羊號的整機尺寸差不多了，除非賣掛票，不然衛星上不了這趟車。
而且藏羚羊號的機艙門只有在大氣環境下才可以開啟，在太空中開門的話，機艙內的氣壓是無法保持的。
而想要在載貨空間和駕駛位中間增加一道氣壓門，就要進行重新設計
這項工作目前還在進行中，估計要等到核動力版本的藏羚羊號再上了。
所以現在還是只有火箭才有可能直接送衛星上天，在太空衛星二次加速問題還沒有解決的情況下，說火箭退役還早了點。
現場的專家們自然都明白這個道理，因此大家剛剛都只是在調侃。
等到這個話題過去了，李宋書教授才說起了這次的真實目的。
“我們這次來，就是過來支援，順便學習你們項目先進經驗的。”
“咳咳”說到這里，李教授也有點不好意思，老臉一紅，“我們打算把你們項目的等離子推進器移植到我們設計的空天飛機上面，到時候你們做垂直起降的，我們做水平起降的，大家互相學習互不干擾。”
陳神這才明白過來，上面的動作比唐華聰的想法快多了，等離子推進器才剛剛冒出了頭，有了實現的可能性，就讓其他同類項目過來這里等著了
與此同時。
比利迪的ceo董國安正在房間里面傾聽秘書的工作匯報。
“最近我們公司最重要的兩個項目都在努力推進中。”
“一個是與棱角在神州vr上面的合作，這個合作已經進入了實施階段，最近神州vr雖然出現了缺貨問題，但是對我們的影響不大”請牢記收藏,網址最新最快無防盜免費閱讀</p>