第二天一早醒來，睜開眼睛的第一件事就是打開項目進度。
再點開詳情，進度只達到037。
陳神眼神頓時一亮，“呼，看來這次是個大項目，果然好系統還是能理解我的夢想的。”
他昨天的呼喚點數漲勢可人，然而這個新項目一個晚上只前進了這么一點，可見這個項目絕對不一般。
至少也是赤紅暴風那個等級的大項目
這下可以安心地去吃早餐了。
“我家的系統真是個好系統”
之后的一周時間，陳神都待在飛昌集團內部，跟進直升機的組裝進度。
今天到一副旋翼，后天到一個槳轂，原本空蕩的外殼漸漸也有了東西。
這段時間里面，陳神沒有放棄在基地里面的航電部門，依然催促著他們的進度，杭玉成則是抓著全組的人，實地討論一些直升機上面的細節問題。
比如縱列式旋翼布局直升機后旋翼疲勞壽命短的問題。
這是目前縱列式布局直升機普遍存在的毛病，是由于后旋翼在前旋翼的擾動渦流區內工作，導致工作條件較差而形成的現象。
用俗話說，就是后面的旋翼壓力更大，更容易裂開。
一架吊掛著幾百噸重量的直升機在天上飛行的時候，旋翼突然裂開，會造成什么樣的后果自不必多說。
杭玉成就是在帶著人研究這個問題，他還想拉著陳神一起研究。
只是這個問題要么改進材料，要么修改布局，兩種方法都不是近期可以奏效的，所以陳神興趣不大，給杭玉成整得相當無奈。
在陳神看來，目前直升機后旋翼正常使用壽命達到一千五百小時，雖然高強度飛行的狀態下可能三四個月就要進行一次維修更換，但是已經足夠初步使用了。
雖然這樣使用成本有點大，但是能用得起這架直升機的人，肯定給得起那一副旋翼的價錢。
畢竟按杭玉成等人的估算，一架精衛直升機的造價沒有兩個億是下不來的。
之后陳神就跟杭玉成等人分離，杭玉成等人有的要返回基地工作，有的會繼續在組裝現場跟進各種問題，而他自己則是要去看看已經初步完工的碳基芯片生產線。
碳基芯片生產工廠的選址放在了蘇江省，這是國內的芯片強省，生產的芯片數量位居國內第一，并且在芯片設計、制造、封測等領域都形成了產業集群。
雖然都是硅基芯片的產業，但是碳基和硅基兩者的生產流程在后半段差別不大，所以選擇這里能省下不少功夫。
以棱角為首的碳基芯片聯盟在蘇江省拿下了足足八平方公里的土地用于興建第一個碳基半導體產業園，未來里面將會出現涵蓋碳基半導體上中下游，包括研究開發，人才培養，企業制造的完整產業鏈。
當然，那些都是以后的事情。
陳神跟在老陳同志的背后走進產業園，現在產業園里面只有一座碳基芯片生產工廠，跟偌大的面積比起來，顯得十分渺小。
今天的視察是早已經定下的，過來的不止他們兩父子，還有其他合作伙伴以及待商定的合作方。
華威、童話、中興、華虹甚至連企鵝都在
可以說滿場都是大佬，隨便都能看到“熟人”，國內的大集團不管此前業務跟芯片有沒有關聯，現在都有代表在現場。
原因無它，現在是進入碳基芯片行業最好的時機。
這是因為棱角已經改變了之前的隱秘合作方式，換成了明面上的合作。
反正現在項目已經公開了，自然就沒有保密募資的需要了，直接把項目放到陽光底下，可以找到更多合作伙伴，更加方便資金的募集。
兩千億資金里面缺少的那一部分，現在只要掏錢就可以直接上車，這些新合作方的資金能夠填滿缺口的話，棱角就不會再追加投資。
堪稱超級優惠大酬賓
如果是以往，哪里有這么好一個進入芯片制造業的機會
而且這還是全球最先進的碳基芯片